12月10日，2024款福特电马正式上市，新车共推出5 款车型，售价23.98-35.98万元。相比老款车型，新车在动力、续航、智能等方面均有提升。
福特电马早在2021年就已经上市，是最早一批合资纯电车之一，与当时合资品牌比较普遍的油改电不同，福特电马是原生的新能源平台打造。尽管继承了Mustang之名，不过这两年其销量并不理想，很大的主要的问题就在于对比同级国产纯电车型，一个是价格偏贵，另一个就是不够智能。
2024款福特电马在经过2年的磨合期之后，是否能够摸清国内用户的真正需求呢？从外观上看，2024款福特电马并没有明显变化，溜背的造型，低趴的车身姿态，相比普通SUV更有跨界车的味道。另外Mustang经典的鲨鱼鼻前脸和三柱尾灯都得到了保留，在车身配色上则增加了全新的“啸日橙”。
车身尺寸方面，2024款福特电马长宽高分别为4730/1886/1621mm，轴距为2984mm，与老款相比并没有变化。中型SUV的尺寸加上5座的布局，车内空间并不会因为运动化的造型而显得局促。
内饰方面增加了“极光柠”和“啸日橙”两套主题，中控大屏依然为15.5英寸的垂直设计，虽然可以避免阳光的反射，但操作屏幕底部功能时姿势会比较别扭。内置的车机系统为SYNC+2.0智行互联系统，在支持语音交互的同时，还新增了无线线CarPlay功能，可以让手机与车机无缝连接，再加上高通骁龙8155芯片的加持，车机的响应速度和运行的流畅程度有了进一步提升。
智能驾驶也是2024款福特电马的升级点之一，新车搭载了福特BlueCruise蓝智驾1.2系统。虽然还是L2级别的智能辅助驾驶，但在ACC自适应巡航、车道居中保持的基础之上增加了高速路况拨杆自动转向、车道内智能规避大车等功能，可以让驾驶更轻松和安全。但也不得不承认对比同价位的新势力产品，包括2024款福特电马在内的合资产品在智驾方面依然有差距。
相对来说，性能方面一直都是福特电马的强项，2024款福特电马又有了再次升级。新车搭载了福特自研电驱，以及与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包，并采用全新BMS电池管理系统。其长续航版本CLTC续航超过了600km，超长续航版本CLTC续航达到了700km，而双电机GT车型最大扭矩达到860N.m、最大功率359kW，0-100km/h加速从2021款的3.65s提升到了3.57s。
红点车评
福特电马是电动车中是少有能讲情怀的车型，2024款福特电马不仅继承了Mustang之名，在性能、续航和智能方面均有提升，更重要的是在价格上拿出了诚意。
不过在20万级价格区间，新能源车竞争实在太激烈，除了性能，智能化更是未来竞争的焦点，那么你认为2024款福特电马对标国产新势力车型有胜算吗？
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