方程豹豹5再陷风波，对比坦克400 Hi4-T，谁更优？

从当前的市场表现来看，比亚迪的高端之路走得相当顺畅，前有腾势D9成功站稳40~50万元市场，后有仰望U8冲击百万元大关，并凭借诸多新技术获得国内消费者的广泛关注。如今看来，比亚迪做高端这一笑谈，如今已经变成了实实在在的现实。

在2023年中，比亚迪已然成长为一个庞然大物，根据官方数据显示，比亚迪今年1~11月份的累计销量已经达到268.34万台，再努努力就能完成300万台的年度目标。与此同时，凭借比亚迪品牌的影响力，其子品牌腾势、仰望和方程豹均取得了不错的发展。然而人怕出名，猪怕壮，身处聚光灯下的它们每有一点风吹草动都会引发网友的高度关注，这不，方程豹豹5便于近日再陷风波。

质疑，反转

近期网红姚某针对比亚迪新车方程豹豹5进行油耗测试，在官方百公里油耗为7.8升的情况下，姚某却测试出了百公里油耗18升的惊天数据，对此网友们自然不能接受，比亚迪难免要遭受口诛笔伐。

然而当本事件的细节持续曝光之后，大家却发现姚某的本次测试很有猫腻。首先姚某在测试中驾驶方程豹豹5从甘肃省环县服务区开至内蒙古海南西收费站，里程接近400公里，然而姚某仅用时三小时便跑完全程，期间还包括了在服务区加油以及拍摄等内容。据悉，姚某以150~180千米每小时的速度驾驶了很长一段时间，毫无疑问，在这样的速度前提下进行油耗测试是相当不合理的。除此之外，姚某在测试过程中将空调温度设定为31度，车门及天窗全部敞开，更别提测试车辆车内还坐满了5个人。

姚某的离谱操作引发了比亚迪的注意，方程豹官方于12月2日发文宣布，应警方调取2023.11.28姚某强涉嫌驾驶机动车超速一案证据需求，调取了相应的车辆运行数据。根据数据显示，该车当日存在大量的异常驾驶行为，接下来我们只需等待有关部门公布最终的调查结果。

新能源硬派SUV之争

无论怎么说，方程豹豹5都凭借本次事件获得了意料之外的曝光度，而新能源硬派SUV也再度成为了人们热议的话题。提到该细分种类产品，我们就不得不提另一位选手，即长城旗下的坦克品牌。

从定位来看，方程豹豹5的最直接竞争对手是坦克400 Hi4-T，前者售价区间为28.98~35.28万元，后者售价区间27.98~28.98万元，两车的售价区间高度重合。

在消费者们最为关心的性能表现方面，方程豹豹5的账面数据更占优势。其中该车匹配了一套1.5T插混系统，系统综合功率为505千瓦，峰值扭矩760牛米，官方百公里加速成绩为4.8秒。坦克400Hi4-T则匹配2.0T+前置单电机所组成的插混系统，系统综合输出功率300千瓦，峰值扭矩750牛米，百公里加速成绩6.8秒。续航方面，方程豹豹5和坦克400 Hi4-T的百公里馈电油耗分别为7.8升和9.52升，纯电续航为125k（CLTC）和105km（WLTC），综合续航里程则分别为1200km和800km。

两款车型在硬派专属装备方面的差距相对较小，其中非承载车身，三把锁以及四轮驱动均没有缺席，其次长城这边有坦克底盘，比亚迪有新发布的云辇-P，坦克400 Hi4-T具备多种驾驶模式，方程豹豹5则有与仰望U8同款的16+N驾驶模式。

车叔总结

总的来说，方程豹豹5与坦克400 Hi4-T之间定位相似，售价区间重合，两者的竞争关系不言而喻。相比较而言，方程豹豹5在越野的基础上降低了学习门槛，整车以电能增强动力性和经济性，而坦克400 Hi4-T则是在传统越野的基础上进一步优化了越野性能，整车更加追求纯粹的越野体验。方程豹豹5上市首月的销量数据并不好看，不过本次该车凭借高速油耗门事件屡次登上热搜，比亚迪方面处理得到，很好的维护了品牌形象，方程豹豹5热度也开始水涨船高，期待它能顺利低开高走。