舒适和省油全都要！体验比亚迪海豹DM-i

海豹DM-i作为比亚迪海洋网首款DM-i超级混动中型轿车，在一经推出后便吸引了众多目光，在比亚迪DM-i技术的加持之下，海豹DM-i拥有更出色的使用体验，DM-i超混系统不仅让车辆驾乘起来更加舒适，还兼顾了家庭使用的燃油经济性，综合续航的增加也让它拥有了更广阔的使用场景。

海豹DM-i基于比亚迪全新DM-i超级混动中型车平台打造，定位为新一代主流中型轿车。无论是从设计还是配置上来说，都更加主打新能源和年轻化，整车车身尺寸为为4980/1890/1495mm，轴距2900mm。 

海豹DM-i采用了“海洋美学”设计理念，前脸采用海浪无界格栅，格栅内部通过多根横幅饰条弱化了传统格栅的边界。LED大灯灯组造型犀利，内部设计精致，LED日间行车灯与主灯构成C字形，增添了几分动感。

车身侧面采用了溜背造型，两条腰线彼此独立，又将车身型面进行了分割，比例优雅协调。整体呈俯冲姿态，隐藏式门把手搭配流线型造型，降低了风阻系数。

车尾线条充满张力，采用了贯穿式尾灯设计，灯组内部同样有精致的水滴造型，银色镀铬饰条横贯车尾，搭配“BYD”英文字母尾标，非常具有辨识度。 

内饰方面，海豹DM-i采用海洋网新一代内饰布局，在保留了水晶档杆为视觉中心元素的前提下，细节设计更加丰富，整体的氛围温馨中带有一丝豪华。车内搭载了一块15.6英寸自适应旋转悬浮Pad和10.25英寸全液晶仪表，仪表上方配备了12英寸的W-HUD抬显。车机系统内置了DiLink 智能网联系统，语音识别快速精准，支持连续识别和四音区唤醒等功能。

此外，整体车厢的用料也十分高级，利用黑色玻璃面板，大量软包，水晶档杆和木质装饰件等，提升了内饰的层次感和质感。

座椅部分，该车采用环拥式真皮座椅，座椅宽大、软硬适中，包裹性和支撑性出色，支持多向电动调节，并具备通风、加热等功能。 

新车轴距达到了2900mm，车内的乘坐空间宽裕舒适，后排座椅坐垫较长，对于腿部的承托比较好，另外，座椅靠背和坐垫角度针对中国用户进行了优化，减少了久坐带来的疲劳感，搭配出色的车厢NVH隔音，车顶的全景天窗和丹拿音响系统，乘坐舒适度优秀。

在动力上，海豹DM-i提供了1.5L和1.5T两种动力选择，配备145kW/160kW的电机，总扭矩达到325N·m。整体加速十分线性，在高速时依旧可以感受到充足的动力。

悬架采用前麦弗逊+后五连杆式独立悬架，机械素质较强，羊角采用铝合金材质，增强了车身稳定性，兼顾了操控和舒适。 

新车提供了NEDC纯电续航121km和200km两个续航版本，综合续航可达1301km，即使是在亏电状态下，车辆油耗低至3.9L/100km，燃油经济性出色。

另外，新车配备了多项科技配置，如全场景数字钥匙、全景影像、APA自动泊车辅助、手机无线充电，对外放电等功能，在日常使用时实用方便。

同时，海豹DM-i搭载有DIPilot智能驾驶系统，在3颗高精度毫米波雷达、1颗高清前视摄像头、4颗高清环视摄像头、12颗超声波雷达、1颗DMS摄像头的硬件配置基础上，可实现包括LDA车道偏离辅助、TSR交通标志识别、AEB自动紧急制动等功能，日常行车当中，这些功能可以提高行车安全，避免事故，同时减轻驾驶负担。 

关于版本的选择，目前海豹DM-i共有六个配置版本，以动力总成作为划分，又分为了1.5L以及1.5T两种。对于普通家用消费者来说，1.5L的动力总成已经足够日常使用，且更加经济适用。而在配置选择上，1.5L 121km尊贵型对比精英型与豪华型除了多出了全景天窗、50W手机无线充电、主驾座椅的通风加热等配置外，最重要的是多出了DiPilot辅助驾驶系统，在性价比和易用性上都要更强。

眼下正值年末，正是各大车企冲击销量目标的时刻，许多车企也纷纷开启了促销活动。目前海豹DM-i也有了不同程度的优惠。自12月1日起，至2023年12月31日完成购车开票，可用2000元抵扣7000元，相当于16.18万的起售价。同时官方也推出了3成首付3年0息的政策，进一步降低了入手门槛。 

总结：海豹DM-i整体更加适合家用，DM-i超混系统让车辆具备了更广阔的使用场景。而在外观设计到内饰布局上，这辆车年轻运动，同时也具备国产车特有的“超大杯”配置，如果想要一台兼具舒适性与燃油经济性的车型，海豹DM-i是值得一试的选择，对该车感兴趣的用户可前往门店试驾。