1916年，巴伐利亚·慕尼黑；2023年，贵州·黔东南。
百年前的飞机引擎到电机，BMW从百年前“归来”，当X遇上i，创新纯电动BMW iX1带你“回到”未来。
千户苗寨人文风情：先锋亦经典，智能亦人车交流
作为百年品牌，BMW留下了众多经典之作，无论是E世代的硬核驾控机器，F世代的大胆变革，时至今日G世代BMW关键词一定是设计，还是那个体育生，但现在也是穿搭达人了。这一点在BMW最年轻化的iX1车系尤其明显，外观方面：前脸采用全新雕刻感晶体格栅设计，重新演绎了经典“双肾”，隐藏式门把手，再加上L型立体LED尾灯，加上M风格套件，时尚度拉满，但又充满BMW经典设计元素。而来到内饰部分：看不到物理按键，进化为双连屏；看不到“大鸡腿”，进化为悬浮岛台加拨片换挡；这是一台一眼可以看出的全新宝马。而全新的BMW iDrive操作系统，也更新的更加酷炫的UI界面并加入了微信等中国化特色软件，体育生成长为暖男，“情商”拉满。
这里的山路十八弯：Sheer Driving Pleasure血脉觉醒是电，更是M
BMW iX1采用第五代BMW eDrive电力驱动技术，配备了2个高度集成的电驱动单元，可迸发230千瓦的最大功率，494牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需5.7秒。当然，无论以何种能源驱动，BMW的底盘还是BMW的底盘，双电机配合xDrive智能全轮驱动系统、ARB-X防滑稳定控制系统、DSC动态稳定控制系统，这要放在燃油时代，基本是个“小钢炮”的X1M水准。而作为电动化之下的“纯粹驾驶乐趣”，BMW iX1配备了功能升级的自适应能量回收模式，系统能够通过来自导航系统的信息以及驾驶辅助系统传感器采集的数据判断监视环境，在你松开加速踏板后，能量回收的介入非常的自然，不会出现很多纯电动车那种松开加速踏板后能量回收系统介入带来的拖拽感。这是传统豪华品牌，对未来最“老练”的理解。
“E”路纵览绿之仙境：纯净如风，静谧如云
电动车最大的优势，在于能够给用户带来更加高效、绿色的出行体验，但绿色不应仅仅停留在使用周期，如何让一款电动车实现全生命周期循环减碳，需要从制造环节就开始着手。BMW iX1在生产环节也贯穿了循环设计理念，其配备的轮毂中可再生铝比例高达70%，车辆搭载的励磁同步电机不使用稀土材料，避免了对稀缺资源的开采。同时，宝马工厂遵循BMW iFACTORY理念，生产过程中已实现100%使用可再生能源电力，并通过体系化的节能增效、水资源与废弃物管理和循环利用等举措打造了绿色生产制造的样板。即便是在车辆动力电池退役后，宝马还可进行梯次利用或闭环回收，充分保护生态环境，提高资源综合利用率。这是BMW作为“百年大厂”的风度和担当。
四三说：
区别于新势力品牌，宝马能够从自身造车历史中汲取的养料实在太多了。创新很难，但二次创作“经典”更难，技术永远没有尽头，设计虽然可能有巅峰但亦随时代而酝酿新的时尚。先锋从来不是一蹴而就，他是经典的重塑。未来亦不是凭空幻想的伪需求，他是过去时光经过痕迹的总和。
“归来”即先锋：创新纯电动BMW iX1带你“回到”未来
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