在日前举办的蜂巢能源第四届电池日上,蜂巢能源发布了全新电池产品以及“领蜂2024”新战略,以应对2024Q1到来的动力电池行业阶段性过剩高峰。新战略包括产品领先战略、蜂速服务战略和AI智能制造战略。其中蜂速服务战略以客户为中心,为客户提供及时而迅速的服务。而AI智能制造战略瞄准锂电智造十大难题,联合合作伙伴,加速AI应用,解放锂电极智生产力,大幅提升制造效率和产品良率。
产品领先战略是由品类创新战略升级而来,针对BEV、PHEV、商用车和储能等不同细分市场推出了“全域短刀,全面进化”战略,并在乘用车领域全系迭代升级短刀快充,覆盖2.2C-5C全场景应用。短刀快充电池具备更高的体积利用率,循环性、安全性能表现更好,极强的兼容性和适配性更适合CTC设计。蜂巢能源也成为全球首个基于短刀规格做出2.2-5C快充电芯的电池公司,可覆盖主流乘用/商用车。
PHEV领域,蜂巢能源的“第二代混动电芯”将10-80%充电用时由35min缩短到20min以内,旗下热销大单品62Ah/90Ah/117Ah全系升级2.2C快充,并延伸出全球首款超300km混动铁锂短刀2.2C快充电芯、全球首款超350km混动三元短刀3C快充电芯、全球首款800V-3C混动快充电芯,进一步满足45-65KWh插混中型车、中大型SUV/MPV需求,让纯电模式覆盖90%用车场景。
BEV领域,蜂巢能源推出L400/L600两种磷酸铁锂LFP短刀快充电芯,容量为105Ah/130Ah/133Ah,覆盖400-900V电压范围,可实现最高4C充电倍率。其中L600短刀快充电芯覆盖3-4C场景,2024Q3量产;L400短刀超快充电芯覆盖4C及更高倍率场景,满足主流800V高压车型,2024Q4量产。此外,蜂巢能源还在方形半固态电池、钠离子电池等创新性产品持续投入研发和布局。
商用车领域,蜂巢能源采用商乘共用和商储共用策略,推出全球首款商乘共用短刀电池和全球首款商用车短刀标箱,并基于商用车短刀电芯推出全球首款商储一体化电池包——玄武岩。它采用了高安全短刀电芯,集成度更高,减少了约15%零部件数量,成本进一步降低,同时还可做到针刺不起火不冒烟,并根据场景可实现不同电量智能调用,满足主流主机厂及储能企业在不同应用场景下的互通互换。
储能领域,蜂巢能源基于“飞叠+短刀”更安全的解决方案,发布全新飞叠短刀储能电池迭代产品,包含尺寸不变、体系升级的350Ah飞叠短刀储能专用电芯和加厚版710Ah飞叠短刀储能电芯,具备高容量、低成本的优势。此外还发布了三款容量310Ah/330Ah/660Ah的长寿命体系储能电芯,以及全球首款6Mwh-20尺集装箱。
无人机霸主俯冲进入扫地机器人战场,一场由技术重构与全球棋局交织的行业变革已然揭幕。深圳科技巨头大疆的触角正悄然伸向智能家居腹地。据悉,历经四年研发,其首款扫拖一体机器人ROMO进入量产阶段,定位中高端市场。
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近几年汽车行业的技术方向,用一句话概括就是“取消驾驶员”。从L2级辅助驾驶到L3级自动驾驶,各家都意图将人从驾驶车辆这个动作中解放出来。
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2025年6月12日,马德里 —— 在对西班牙进行国事访问期间,中国国家副主席韩正率由商务部部长王文涛、外交部副部长华春莹等组成的政府代表团在马德里会见了西甲联盟。西甲联盟主席哈维尔·特巴斯与西班牙企业组织联合会(CEOE)、西班牙工业和旅游大臣霍尔迪·埃雷乌,以及一批对中西关系......
6月13日,吉利正式发布行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。
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中国厨电市场在 2025 年呈现出典型的寡头竞争格局,方太、老板以 17% 左右的市占率稳居第一梯队,华帝则以 10.03% 的市占率形成差异化竞争态势。
近段时间以来,小米成为家电业热议的话题。一个很大的原因在于,小米空调的高速增长,动了不少传统家电企业的“蛋糕”,其“今年中国前三”的目标一旦达成,势必会引发品牌格局的新一轮重塑。
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近段时间,家电以旧换新“国补”政策,在一些地方经历“阶段性管控”,不过并没有提前或者彻底退出。多地回应称,2025年国家补贴政策的全国统一截止时间仍为12月31日,消费者仍可享受最后6个多月的补贴福利。
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6月12日消息,昨天广汽丰田宣布将与华为、小米、Momenta展开合作,在今天的广汽丰田科技日上,具体的合作细节也被展示了出来。广汽丰田将会接入小米生态,这也使得其成为首家与小米汽车达成实质合作的国际大厂。
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