刚刚刷短视频看到一个新物件——给电动车充电的共享充电宝。
视频显示，这个汽车版的共享充电宝的技术还挺先进，支持最大1000V充电电压，跟即将成为潮流的800V平台呼应上了，而目前主流的400V平台更是轻松支持。前有蔚来的燃油充电保姆车，现在又发展出了采用电池储能的移动共享充电宝。对于这类产品的技术似乎不用太多担心，只是将普通充电桩变成移动的了。但这类产品的出现，对于电动汽车产业意味着什么呢？
手机共享充电宝的发展大家都有目共睹。从最开始被唱衰，到最后成为很多都市人离不开的产品。其背后的深层原因就是智能手机的电池技术卡瓶颈了。由于电池的能量密度始终得不到提升，再加上智能手机的功能越来越多，能耗需求越来越大，很多手机的电池电量都难以支撑1天的需求。于是，在电池电量低，但还不能回家的情况下，选择共享充电宝就成为了刚需。这也导致不管是商场，还是饭店，甚至演唱会的广场上，都少不了共享充电宝的影子。
相比之下，电动车与固定充电桩似乎并不存在这样的关系。因为电动车拥有快速移动能力，即便是固定充电桩在几公里乃至几十公里之外，只要规划得当，也很少出现充不上电的情况。除非是那些做极限续航测试的汽车博主。
那这门生意有前途吗？其实是有的。因为部分城市已经开始限制核心城区新建充电桩，也就是说，之后购买电动车的用户就不能安装私人充电桩了，同时公共充电桩的数量也不能进一步新增。随之而来的就是越来越多的电动车和止步不前的充电桩之间的矛盾。移动共享充电宝就很好地解决了这个问题，可移动的特性让它不受政策的影响。我只担心一个问题，手机的共享充电宝最多用一张桌子就能放下，汽车的共享充电宝一旦铺开，又需要多大的场地才能放下呢？
写在最后
归根结底，移动共享充电宝这类产品的出现，所暴露的问题就是动力电池技术迟迟得不到发展。也正是这个原因，让燃油成为续航补充的混动车型成为了市场的宠儿。纯电动车走向成熟的标志是电池技术的突破，一次充电超长续航，再加上充电时间缩短到几分钟级别。
以上文章为引力车场原创，如需转载，请注明出处~
全新MG4开启预售，7.38万起！
启辰VX6，网约车司机的绝佳搭档。
年轻精致之选——领克06Relive，限时售价10.76万元起
真正的大空间，是连 “巨人” 都能放肆舒展的自由。
作为广汽集团高端品牌的广汽昊铂率先响应，8月5日面向广州地区开启首批V2G桩车主招募活动。
2024年5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L，开创油耗2时代，发布一年之久，至今还没被超越。今天，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，并通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认......
夏日激情不退，818消费热潮来袭！iCAR品牌“尽兴而活”818欢乐购车节正式启幕
理想MEGA能不能进行增程化改造？
理想汽车，正面临前所未有的舆论危机
“问界山海·智行东盟启动会”在重庆赛力斯超级工厂隆重举行。
最近长安汽车集团成为新央企，至此中国形成中国一汽、东风公司、中国长安汽车三大央企汽车集团。
F1匈牙利大奖赛正赛简直是策略大混战，选择一停还是两停很多是临时决定。最终比赛的两大看点是：迈凯伦争冠内斗，诺里斯凭借一停险胜；一直领跑的勒克莱尔后半程突然掉速，领奖台都没保住，原因成谜。
欧洲豪门向中国技术求援，“换道超车”让奇瑞这样的理工男迎来新机遇。
夏日激情不退，818消费热潮来袭！iCAR品牌“尽兴而活”818欢乐购车节正式启幕
销量霸榜，长城皮卡11万辆蝉联销冠
随着万华化学主力产品之一TDI的市场价格持续反弹，公司业绩增长潜力被市场看好。
比亚迪DM5进化 亏电油耗降至2.6L
“冤种老板”又提车了，这次竟然是“迈巴赫”
2024年5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L，开创油耗2时代，发布一年之久，至今还没被超越。今天，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，并通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认......
当新能源浪潮席卷汽车行业，中大型燃油SUV市场一度陷入价值失语的困境。消费者既渴望传统燃油车的可靠性，又期待智能科技的越级体验，市场呼唤真正能平衡空间、动力、智能与品质的标杆产品。8月5日，一汽-大众6座/7座家庭旗舰SUV全新揽境在山西大同正式上市，以26.99万-29.99万......
京公网安备 11010102004670号