不买日系，10万内这些百公里6个油的家轿买得过！

油耗，是消费者选购汽车的重要参考指标，而提到省油，大多数人会想到日系车，但除了日系车，还有没有其他省油的车呢？其实还真有，而且还很省油，最低的百公里油耗只有5.6L。今天教授为大家精心挑选了3款省油的车型，希望对大家的购车有所帮助。

这是国内第一款合资车，早在1983年就已诞生，很多人买它，是因为它的德国品质和情怀，但却忽视了它的油耗。我们从汽车之家车主口碑处了解到，1.5L车型手动挡的平均油耗为6.0L/100km，自动挡平均油耗为6.5L/100km。

桑塔纳之所以省油，与其搭载了大众全新的1.5L EA211发动机有莫大关系，该发动机采用铝合金材质，相比老款重量减轻了不少，并且热效率达到了37.5%，媲美本田地球梦系列的L15B系列，后者的热效率为38%。当然除了发动机，车身尺寸和车重也是决定桑塔纳低油耗的关键。

桑塔纳虽然是一款定位紧凑级的三厢车，但从车身尺寸来看，4475*1706*1459mm的长宽高和2603mm的轴距，都要比主流的朗逸、卡罗拉、轩逸等紧凑级车小一圈。

而在车重方面，桑塔纳手动挡的质量为1120kg，自动挡的质量为1155kg,和同样搭载EA211系列1.5L发动机的朗逸相比，手动挡和自动挡车型分别轻了105kg和110kg。

多年来，国产车的油耗一直被诟病，但荣威i5的出现似乎打破了这一定律。在汽车之家车主口碑上，我们发现1.5L车型手动挡的平均油耗为6.0L/100km，自动挡平均油耗为6.5L/100km。

要知道荣威i5的长宽高分别为4601*1818*1289mm，轴距为2680mm，重量为1185-1270kg，无论车身尺寸还是车身重量，都是主流紧凑级车的水准，而与它同级的车型，百公里油耗普遍在7-8L。所以荣威i5的油耗表现无论与国产品牌还是合资品牌相比，都是不错的。

荣威i5省油的秘诀主要有两个，一个是动力总成，一个是风阻系数。

其中1.5L DVVT发动机拥有阿特金森循环、双可变气门正时、11.5:1高压缩比、气缸绗磨工艺等技术，有助于燃油的经济性。另外与发动级匹配的CVT变速器也比较注重省油。

在外观上，荣威i5流线型车身、全平衡双曲灵跃腰线设计令其风阻系数达到了0.29，而同级的车型普遍在0.3-0.5之间，较低的风阻系数令其在高速时受到的风阻更小，所以油耗相对更低。

凭借不错的油耗表现、大气的外观和6.89万的起步价，荣威i5上市后便迅速蹿红轿车市场，甚至在今年2月挤进轿车销量前十，把帝豪拉下马来，成为当月最畅销的国产轿车。

瑞纳算是目前市场上售价最低的合资轿车之一了，买它的用户一般都是收入不高的年轻用户群体，所以比较注重油耗，当然它的油耗的确够低。我们从汽车之家车主口碑处了解到，1.4L车型手动挡的平均油耗为5.6L/100km，自动挡平均油耗为6.8L/100km。

瑞纳的长宽高分别为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm，从尺寸来看，是一款标准的小型车。小型车省油是情理之中，况且瑞纳的车重还不到1吨，只有990kg，另外发动机的排量也比较小，只有1.4L。小排量、小尺寸外加轻车身，所以瑞纳的油耗自然不高。

以上的这三款车型，或因为发动机热效率高，或因为风阻系数低，或因此车身尺寸小、整车质量轻，车主最终的实际油耗都比较理想，无论手动挡还是自动挡，百公里油耗均低于7L，这样的表现即便是放在日系车里面，也是名列前茅。如果对油耗比较在意的朋友，不妨关注下以上几款车型。