宋L一直被大家称为最美比亚迪，猎装SUV的车身造型，无框车门，大尾翼，一切都是年轻人喜欢的设计元素。并且还有比亚迪看家的云辇-C底盘控制系统，且诞生于e平台3.0，满满都是黑科技。
新车今天正式上市，共计推出5款配置，售价区间18.98-24.98万元。简单聊几个关于宋L，你不得不知道的点。
前后轮胎的尺寸并不一样
与现在大部分的新能电动车不同，宋L保留了汽油车时代性能车前窄后宽的运动胎设计，前轮的宽度是245mm，后轮的宽度为265mm。
从轮胎的设计，其实我们也能猜出它的调校风格，哪怕是四驱双电机版本也是偏后驱输出的风格，宽后胎能保持极佳的车尾稳定性，也更运动。
双电机四驱版除了加速快刹车也更强
宋L分为了单电机两驱和双电机四驱两种动力，其中双电机只有一款四驱卓越型，它相比两驱除了加速更快外，刹车和底盘性能也有很大不同。
其中双电机四驱版搭配的是打孔前刹车盘，还有大尺寸的金色刹车卡钳，整体的刹车力度在之前试驾体验来说是过剩的，快速踩下刹车踏板，超过50%就会轻微响胎和锁死。
另外四驱版还有云辇-C的底盘控制系统，在弯道当中它的侧倾抑制和支撑力会更好，而没有云辇-C的低配车型悬架初段其实会稍微显得软一些，换而言之四驱版会更运动化。
双电机版和单电机版采用一样的轮胎
除了硬核的性能和刹车装备外，四驱版有一个买回来一定要升级的就是它的轮胎，因为根据之前试驾会得到的信息，无论是两驱还是四驱版匹配的轮胎都是韩泰的名为ION evo的轮胎，所以对于性能用户轮胎是最早到达极限的。
造型好看的同时，实用性还强
宋L因为用的是猎装SUV设计风格，大家都很担心是否会对车内空间造成影响，针对这点我特地在后排体验过。非但不会因为造型影响头部空间，而且比一般SUV还要更宽敞。
当中的原因是它采用了车顶横梁后移的设计，后排乘客的头顶没有横梁是一块大天幕，同时得益于CTB电池车身一体化技术，地台高度几乎和普通燃油车一样，兼顾动感造型和实用性。
另外留意一个细节，无论是单电机版还是双电机版，它都预留了前备箱的位置，储物空间比普通燃油SUV还要更好。
那么关于比亚迪宋L，你们还有哪些想知道的，不妨在下方评论区告诉我。
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