特斯拉Robotaxi无人驾驶出租车奥斯汀开跑，焕新Model Y实现完全无人自动交付

北京时间7月24日，特斯拉发布2025年第二季度财报。特斯拉第二季度营收达225亿美元（约1609亿元人民币）。

2025年第二季度的全球交付总计超38.4万辆。据乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂第二季度交付量为19.1万辆，较一季度环比增长10.98%；其中6月国内销量为6.1万辆，环比上涨59%，同比上涨3.7%，创下二季度单月最高国内销量。同时，储能业务实现了9.6吉瓦时的装机量。马斯克在会上表示“过去的第二季度是成果丰硕、充满亮点的季度”。在保持电动车与可再生能源的领导地位的同时，特斯拉开始引领人工智能、机器人及相关服务的发展。

7月，Model 3/Y长续航版两款产品迎来重大升级。特斯拉Model 3长续航全轮驱动版CLTC续航增至753公里，百公里加速提升至3.8秒，售价28.55万元起；焕新Model Y长续航全轮驱动版CLTC续航增至750km，起售价保持31.35万元不变。7月31日前下单，还能叠加“5年0息”“8000元保险补贴（限Model 3车型）”“8000元车漆选装礼金”“1299元特享充电权益”等多重福利。

多个国家销量创历史新高，全球累计交付超800万

特斯拉在全球市场持续保持热销态势，6月更是迎来重要里程碑——柏林超级工厂成功下线第800万辆特斯拉整车。

特斯拉在中国市场6月国内销量达6.1万辆，环比上涨59%，刷新了二季度单月销量纪录，焕新Model Y以超4.4万辆的成绩稳居国内乘用车销量榜首。Model Y 还是挪威年初至今最畅销的车型，并于6月在土耳其、荷兰、瑞士及奥地利登顶月度销冠。2025年第二季度，特斯拉在韩国、马来西亚、菲律宾及新加坡创下交付量的历史新高。7月，Model Y登陆印度市场，标志着特斯拉正式进军全球第三大汽车市场。

作为全球车型的Model 3/Y不仅在各大洲安全测试中都获得五星安全好评，同时也都具备可持续升级的智能辅助驾驶硬件，对于消费者来说，特斯拉车辆在安全、智能方面的产品力是购买特斯拉的重要理由。

特斯拉《2024年影响力报告》显示，Model Y的补能成本仅为同级别燃油车的1/3，一度电能跑6公里，全生命周期中的车辆使用成本仅为3.31元/公里，低于丰田RAV4，仅为宝马X3的63%；行驶32万公里（相当于绕地球赤道8圈）之后，Model 3/Y的电池容量仍保持在80%以上；特斯拉车型起火风险仅为燃油车的约1/8，特斯拉辅助驾驶已经达到普通人类驾驶的10倍安全；而在用车体验方面，特斯拉售后服务客户平均满意度超93%。

马斯克：特斯拉将经历从“前自动驾驶时代”到“后自动驾驶时代”的转变

特斯拉的自动驾驶技术路线（基于视觉架构，结合全球数百万辆车的数据训练的神经网络），使其能够持续提升安全性，快速扩展规模并提高盈利能力。马斯克在会上表示：未来几年内，特斯拉将经历从“前自动驾驶时代”到“后自动驾驶时代”的根本性转变。

2025年6月22日，特斯拉在得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务，焕新Model Y作为首批无人驾驶出租车投入使用，开始接送首批乘客。6月28日，一辆焕新Model Y从得州超级工厂出发，全程无人驾驶、无远程操作，自主驶出停车场，穿梭城市道路，上下高速公路，最高时速达115km/h，30分钟后平安抵达客户家门口，完成全球首次车辆自主交付。特斯拉目前在售车型都具备到升级至智能辅助驾驶（无驾驶员监管版）的硬件能力。

马斯克表示，特斯拉智能辅助驾驶系统采用通用化AI解决方案，不依赖高精度地图，而是通过摄像头和神经网络模拟人类视觉。这种方法使AI能在未知或极端场景下做出正确决策。他强调，智能辅助驾驶的核心在于AI的泛化能力，能应对从常规到极端的各种驾驶场景。智能辅助驾驶系统依赖车辆摄像头与自研AI芯片协同运作，通过深度学习和神经网络处理海量数据，实现自动驾驶。纯视觉方案成本低，无需额外昂贵传感器，且更贴合人类感知逻辑。通过大量真实世界数据训练，特斯拉智能辅助驾驶系统已具备跨地域、多场景部署能力。

截至2025年第二季度，特斯拉智能辅助驾驶累计行驶里程超45亿英里（约72亿公里）。得州Cortex超算集群新增1.6万台H200 GPU，AI训练总算力达6.7万台H100等效算力。

商用储能已部署超2000个项目，成本比传统化石燃料发电更具竞争力

特斯拉不仅是一家电动车制造公司，其他版块的业务正在助力特斯拉持续提升盈利能力、完整产品版图。2024年，特斯拉储能系统Megapack部署量较上年增长超过110%。截至2024年底，特斯拉已在全球 60多个市场的2000多个项目中装机了总计47吉瓦时的工业储能系统，其中超过23 吉瓦时已投入运营，剩余容量正处于交付、安装或调试的最后阶段。2025年第二季度，特斯拉全球储能系统新增装机容量达9.6吉瓦时。

2025年2月，特斯拉在美国本土之外首座储能工厂——上海储能超级工厂正式投产。目前特斯拉上海储能超级工厂生产的首批储能系统Megapack已经交付并完成装机。

特斯拉家用储能系统Powerwall的过去12个月周期装机量连续5个季度交付量创新高。特斯拉通过与认证安装公司合作并扩大培训计划，扩展了Powerwall安装网络，以确保拥有规模更大、覆盖更广的安装团队。

特斯拉储能系统Megapack拥有高能量密度、一体化系统集成以及模块化设计、高效能源管理、多重安全保护设计等产品特点。无需建造天然气调峰电厂，又能避免断电，致力于为客户提供可复用、低风险的电网即插即用解决方案。所有储能系统发货时均已完全组装好，随时可用，有效降低复杂性，实现快速安装。系统维护成本低，拥有长达20年的质保服务，并且可通过OTA远程软件升级，持续优化功能。