其实当下国内微型车市场已经趋于饱和的状态，各种各样的新车型虽说层出不穷，但是面对竞争日益白热化的微型车市场，它的销量已经不再如从前。毕竟当下的新能源汽车领域下半场是智能驾驶辅助系统的天下，几乎有些实力的车企都在这个细分市场中开始赋能。但是我们今天为大家带来的这款新能源汽车，还是一台微型车，它便是凯翼汽车旗下的凯翼拾月，同时这款车型在前不久也是新增了两款车型，名为凯翼拾月尊享版，官方指导价7.98-9.98万元。
微型车一直以来在颜值方面都有着不错的塑造感，而这台凯翼拾月尊享版也同样如此，虽说它是一款新增车型，但是在外观设计上也是延续了现款车型的设计理念，整体的造型上会给人一种较为活泼，亲切的感觉。同时因为新车是纯电车型的定位，所以在前脸方面，它采用了封闭式的格栅设计，而且菱形的大灯组还被一条黑色装饰条相连，这无疑提升了新车前脸的精致程度。此外在前包围方面，新车也是采用了梯形的黑色装饰条封边，在视觉感受上，既给人一种较为凶猛的感觉，同时也有一种可爱风在其中。
在车身尺寸方面，凯翼拾月尊享版的车长为3360毫米，轴距2160毫米，这样的车身尺寸表现在同级车型中表现并不算很差，但由于它是三门四座的布局，所以后排乘客在上下车的时候会比较困难，当然了这台车微型车的定位会让它在满载的情况很少。至于尾部设计上，凯翼拾月尊享版也是中规中矩，其尾灯组的造型和前大灯组一致，有一种前后呼应的既视感。
内饰设计上也同样如此，除了多种配色的加持之外，凯翼拾月尊享版还配备了6.7英寸的全液晶仪表方面用户查看车辆信息，同时中控屏幕的尺寸也是达到了10.25英寸，并且还支持百度CarLife互联功能和蓝牙/车载电话，甚至连语音交互系统也同样配备，但由于功能较少，这个功能的存在多少有点显得鸡肋了。但是话又说回来了，对于一台微型车而言，这样的设计还是蛮少的，毕竟大部分微型车为了节约用车成本，其一般只会搭载一块全液晶仪表。
此外，在配置方面，凯翼拾月尊享版相比于追风版车型多出了车内氛围灯和内置行车记录仪等功能，其余配置的话也没有变动，像360全景影像、智能遥控钥匙、全车无钥匙进入等功能，该车也是应有尽有。说实话，在功能上，凯翼拾月尊享版并没有太过出色。
动力方面，本次新增的这两款凯翼拾月尊享版，分为了高低功率调校，其中高功率调校的电机性能参数为40kW+110N·m；而低功率调校的性能参数为35kW+87N·m。从账面数据上来看，这样的性能表现倒是也符合一台微型车的动力，足够我们日常使用了。但要我说这台凯翼拾月尊享版最吸引人的地方，还得是它的纯电续航里程了，得益于17.28千瓦时电池组和28.08千瓦时的电池组，其纯电续航里程分为了201km和301km。
结言
综合来看，目前新增的这两款车型，其实在整体的产品力上提升的便不算很大，只是在配置方面多出了一些实用性的配置而已。正如我开头中提到的，如今的微型车市场已经趋于饱和状态，这无疑会大大降低这台车的市场竞争力，再加上凯翼汽车的知名度在国内的汽车市场中并不算高，在售后以及后续维修等服务方面，凯翼拾月尊享版并没有太大的保障，因此就我个人而言，对于这台凯翼拾月尊享版的销量，其实并不抱有太好的看法，而且新增这两台车型的售价在同级别车型中也不占什么优势。大家如何看呢？
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