纯电B级车新标杆！ID.7深挖了哪些用户痛点？

B级车市场，是新能源替换燃油车最后的蓝海。

在刚刚过去的11月，根据易车网发布的销量榜数据显示，B级车市场仍然是合资燃油车的天下，迈腾、帕萨特、奔驰C、奥迪A4等德系车仍然以绝对优势霸榜。而在TOP10的车型中，仅有Model 3和比亚迪海豹两款新能源车。

随着年尾又一大波新车的问世，新能源汽车和传统燃油车在B级车市场短刃相见。

12月15日，ID.7正式上市，本次推出四款车型，售价区间在22.7777万—26.2777万元。没有虚张声势、华而不实的花架子，产品力看似简单，却在用户体验上做加法，在用户痛点的细节之处，提供了不一样的答案。

在产品端，ID.7深耕用户体验

在产品端，为了提升产品竞争力，车企纷纷在智能化和高端配置上展开新一轮的竞争。这些即将上市或新上市的中大型B级纯电轿车，在智能驾驶、空气悬架、后轮转向、智能交互、智能座舱等配置方面，呈现出一场激烈的「你追我赶」的竞争态势。

随着更多竞争者的涌入，明年的纯电轿车市场可能是最卷的赛道。这些新车尺寸普遍接近5米，车宽大多突破1.9米，轴距也大多在3米左右，再加上起步动力达到200kW和各种智能配置，对传统B级车产品已经有足够的「杀伤力」。

续航更真实。ID.7 VIZZION 全系搭载容量为 84.8kWh 三元锂电池，提供单电机

后轮驱动与双电机四驱系统，两驱车型的 CLTC 综合续航 642km, 四驱车型的 CLTC 综合续航 570km。能量系统的算法打通整车所有耗电设备的数据，基于最近300km的历史电耗，再根据环境、交通情况、车内电器实时动态调整续航里程的表显数据，更接近真实续航能力。

IQ. Light 灵眸矩阵大灯，聪明的工作。双灯组共110颗独立发光LED光源，配合摄像头、光传感器、高度传感器、速度传感器，能根据场景需要实现高精度分区照明，会车、跟车不眩目，保证照明视野、保障行车安全。

掀背车，后排不拥挤。虽然是掀背造型，但是后排空间没有受影响。腿部空间1014mm，头部空间959mm，后备箱空间521L。

母婴级的座舱“装修”。内饰大面积采用生态科技皮绒面超纤Micro fiber，材质柔软，防污、耐磨，0醛0苯无污染。车内首次采用了电控自动空调，隐藏式的智能空调叶片，通过温度、湿度感知来调节车内温度。

ID.OS大版本的一次升级。15英寸的智能2K悬浮屏，采用Anti Reflective涂层技术，可以减少指纹残留，还能防蓝光护眼。全新设计的UI界面，大图标显示，分辨率2240*1260，不费眼，看得更清楚。

在市场端，一汽-大众拥抱“三”新

当下的新能源汽车市场，有着用户年轻化，需求多元化、产品智能化的三大新趋势。ID.7 VIZZION上市，一汽-大众向新能源市场展开新攻势，ID.家族产品实现了从SUV到轿车车型的完整覆盖。

第一新，价格比欧版低一半？

从前，国内比国外贵，现在，格局更新了！ID.7价格一出，一汽-大众又一次让海外市场感到震惊：国内的价格仅为德国本土生产版本的一半！在德国本土版本的ID.7 VIZZION 售价约合人民币46万元，而其在英国的起售价更高，更是接近了50万元人民币。

基于国内成熟完善的汽车产业链，从三电系统到整条产业链，国内都有着海外市场所没有的价格优势。所以，ID.7 VIZZION的国内售价比欧洲便宜50%，似乎也不让人意外。

第二新，对标新势力的购车权益包。

在用户权益上，一汽-大众玩法很新疑。在ID.7预售期间，曾经推出首发版限时6000元保险补贴等预售权益。在正式上市后，又推出了下订即享装备升级或保险补贴，限时赠送大众品牌墙盒和40米安装包，还可以选择3000元的通用充电卡券，老客户增购送20000积分，首任车主终身免流量等购车权益。

第三新，“外卖式”的一键加电服务。

针对用户应急充电场景，一汽-大众联合第三方公司为用户提供一键加电服务。而用

户只需要在大众品牌 APP“一键”下单，7*24h可以提供服务。目前，全国有18个城市已实现这样“外卖式”的上门加电服务，195个城市可以上门送车加电。

电车圈新车快评：

今年年底，B级车市场纯电车扎堆涌现。而此前，B级轿车市场的新能源渗透率，是主要细分市场中最低的。在高压快充技术广泛应用之后，大量车型的充电速度和续航能力都有了显著提升，B级车市场由新能源车替代燃油车的拐点或将出现。ID.7入局，一汽-大众发力新能源，仍然是那个用料够足的大众车，也仍然是那个不断追求前沿科技的大众车。