在过去，有人曾认为国产新能源汽车在底盘调校方面与合资品牌存在差距。然而，时至今日，国产新能源汽车在驾驶体验方面已经取得了显著进步。最近，我有幸试驾了AITO问界M5这款车型，其底盘表现给我留下了深刻印象。
AITO问界M5采用了全铝合金底盘，这在结构上显示出其扎实的用料。其前双叉臂独立悬架和四球头双叉杆结构与宝马X7相同，有效减少了车轮冲击。后悬架则采用了粗壮的铝合金H臂式多连杆独立悬架，确保了驾驶稳定性。在实际驾驶过程中，AITO问界M5的底盘展现出了百万级别的驾驶质感。它既运动激进又不失舒适性，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。
AITO问界M5在悬架结构和用料方面表现出色，然而，要实现优秀的驾驶体验，良好的底盘调校同样关键。AITO问界M5依托于纯电驱智能增程平台（DE-i），协同赛力斯自研第三代增程器、驱动系统等核心部件，以最佳方式匹配底盘，确保车辆在全力加速和刹停时，刹车力度均匀且车身姿态稳定。
此外，诞生于赛力斯智慧工厂的AITO问界M5，在生产初期就经过多重把关和筛选。在每一台车的生产过程中都会形成一车一档，每台车都会有一份专属的“体检报告”。只有当车辆健康合格率达到100%时，才能够出厂并交付给消费者。
AITO问界M5上市至今销量已破12万辆，同品牌的AITO问界新M7上市不到三个月大订量破10万，销量火爆，足以说明消费者对产品的表现满意。
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