奥迪A6L是一款十分畅销的豪华C级车，可是其42.79-65.68万元的价格范围并不便宜，哪怕加上10万元左右的优惠，入门价格也要在30万元以上，如果你的购车预算只有20多万，还想要和奥迪A6L具有同等机械素养的车型，有没有很好的“平替”呢？
可以看看大众辉昂，和奥迪A6L一样，它也是基于MLB平台打造的，发动机和变速箱都是纵置结构，而且也是一辆C级车，除了车标不同外，可以说它和奥迪A6L同宗同源，但是在价格上，它却比奥迪A6L更加便宜，该车售价34.30-44.90万元，再加上较大的优惠力度，入门价格已经到了20万级，也就是说，它的实际价格和奥迪A4L差不多，性价比也更高一些。
辉昂也有和奥迪A6L不同的地方，那就是底盘悬架，奥迪A6L是前后五连杆，而辉昂是前五连杆+后梯形连杆，虽然也是独立悬架，但是后悬架进行了改动，主要是为了提升后排舒适度，在成本方面其实差异不大。
尺寸方面，辉昂要比奥迪A6L更大一些，它的长宽高分别为5074毫米、1893毫米和1489毫米，轴距为3009毫米。作为参考，奥迪A6L的长宽高分别为5038毫米、1886毫米和1475毫米，轴距为3024毫米。通过对比就能看出，辉昂的整体尺寸更大一些，但是轴距却更短一些。
动力方面，辉昂搭载了一台高功率2.0T发动机，不区分高低功，最大功率为224匹马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统是7挡湿式双离合变速箱，8.1秒破百，WLTC综合油耗为7.15-7.4L/100km，而且除了标配车型外，其余车型都配备了空气悬架，可以进行底盘的高低/软硬调节。反观奥迪A6L，全系车型均不提供空气悬架，不过3.0T车型可以花2.9万元选装空气悬架。
整体来看，辉昂的2.0T发动机的动力输出要比奥迪A6L 40 TFSI车型更强一些，又比奥迪A6L 45 TFSI车型更弱一些。缺点就是不提供3.0T发动机，优点就是价格更便宜（相对奥迪A6L）。
内饰方面，显得比较中庸，看上去和帕萨特、迈腾等车型没有什么区别，仍然是传统的机械挡杆，连个电子挡杆都没有。该车配备了7英寸仪表盘和9.2英寸中控屏幕，在大屏当道的时代，确实显得比较寒酸。功能方面，支持卫星导航、车联网、语音识别控制、CarPlay、CarLife等，不过不支持OTA升级，想要更新、升级系统，必须到店进行，不太方便，另外，标配车型是8喇叭，其余车型都是16喇叭的丹拿音响。
辉昂的后排空间和奥迪A6L差不多，符合C级车应有的水准，后排还配有小桌板，可以简单的办公。标配车型的前排座椅支持加热，其余车型的前后排座椅都支持加热/通风/按摩，后排座椅可以进行前后/靠背/腰部电动调节。全系车型的座椅材质都是nappa真皮。
价格方面，我们从北京经销商处了解到，辉昂最高优惠12.8万元，不过想要拿到这个优惠是有额外条件的（店内贷款），优惠完之后，辉昂的实际价格在23.5-39.9万元之间，三款车型中，中低配车型的性价比更高一些。
销量方面，辉昂的存在感一直很低，在11月份售出了221辆，相比奥迪A6L不可同日而语，基本上处于一种无人欣赏的状态。可能上汽大众的品牌不足以支撑过于昂贵的价格吧？最后，对于辉昂这款车，您有什么看法？
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