虽然高手云集，但销量依然持续走高，小鹏G6为什么那么抢手？

今年6月份，小鹏G6刚开完上市发布会便获得大量订单，在当时火了一把。作为全新 SEPA 2.0 扶摇架构下的首款战略车型。小鹏G6是现在全行业唯一一款量产的、同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV，在刚上市时20.99万元的起售价可以说非常值。

小鹏G6销量持续走高

销量数据显示：小鹏G6在7月销量达3937辆、8月销量达7068辆、9月销量达8132辆、10月销量达8741辆、11月销量达8750辆。可以看到小鹏G6的销量逐月走高，再加上其智能化方面领先的技术，销量+技术领先的双重Buff加持下，小鹏G6已经成为20万级别以上国产纯电SUV的爆款车型。即便是在“价格战”竞争白热化的下半年，依然实现了销量稳步提升，可见其产品优势。

当下，大部分纯电车型更多的采用400V充电平台。一些厂家通过堆积电池度数达成长续航，不但成本过高导致车价高高在上，而且往往会出现“参数亮眼，续航不实”的问题。

续航短，充电慢是购买纯电车型的消费者最担心的问题。小鹏汽车同样面临这两大难题，那么小鹏G6是如何解决？

首先我们会发现，在小鹏G6的入门版身上，依然标配了全域800V高压碳化硅平台。在该平台下，大大提升了小鹏G6的补能效率，具备快充的优势。同时还能实现更低的能耗和超长的续航里程。在充电方面，小鹏G6只需19分钟就能将电池电量从10%补充到80%，相比大部分400V车型充电快了1倍以上。其充电功率为280kW，最快可以实现 10min 完成 300km 的补能。

其次，搭载87.5kWh电池的小鹏G6，续航最长能达到755km，电耗仅为13.2kWh/100km，低于同级竞品14kWh/100km的电耗水平。再加上小鹏G6的0.248Cd超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，进一步降低了小鹏G6的能耗。能耗降低了、充电更快了，也就可以和续航焦虑说再见了。

值得一提的是，前后一体化压铸车身不仅可以让车身更轻，而且集成度较高的车身也更稳定。小鹏G6的车身扭转刚度高达 41600N·m，在日常驾驶中不仅拥有抵抗路面频繁震动的能力，也能保证紧致的底盘质感，做到没有松垮、散架感。

得益于超高的车身扭转刚度，大幅提升了车辆过弯时的车身支撑性及抗形变能力，车辆姿态更稳定、更易控制，麋鹿测试极速达到了82km/h，车身响应速度大幅提升。加上短前/后悬的设计, 让G6体型更加灵活，驾驶员开起来更自信。

智能辅助驾驶方面，是小鹏汽车的“拿手好戏”。小鹏G6搭载了全新升级的新一代智能驾驶系统XNGP，系统组成包括2个激光雷达、12个超声波传感器和5个毫米波雷达及多个感知摄像头与双Orin-X芯片提供508Tops的算力所组成的硬件系统，共31个智能驾驶感知元件。

超声波传感器我们车上较为常见，也就是常见的雷达，成本较低。但超声波雷达的制造成本较高，其特点是侦测范围更远，而且更精准。至于激光雷达，是雷达中的成本天花板，一颗总成至少也要万元左右，搭载激光雷达的车型售价基本都在25万以上，这就是高价格的原因。2个激光雷达+5个毫米波雷达，依然可以做到20万出头，可见小鹏G6在产品力和性价比上的优势。

有了这些感知元件的加持，让小鹏的XNGP能够实现智能辅助驾驶，并且其智能化相对较高，能实现自动变道，自动上下匝道等，开放了识别红绿灯并直行通过路口能力，在一定程度上可以释放双手，不但缓解驾驶疲劳，也提升了安全性。实际使用时，只需要设定好目的地，车辆会根据路线，周围的路况以及交通限速等进行自动续航，并且可以实现自主变道、超车、下匝道等，智能辅助驾驶程度相当高，让驾车小白也能秒变“老司机”。

除此之外，小鹏G6的全系车型还配备了全套的主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能，为用户的用车安全保驾护航。

目前，小鹏G6 PRO版本智驾能力已完成大幅升级；MAX版本已在11月底已经完成25个城市的无图落地，年内将开启50个城市的无图智能辅助驾驶。同时，备受期待的小鹏第五代智能座舱系统XOS天玑将在小鹏 X9 首发，而小鹏 G6车型也将通过 OTA 升级，获得XOS天玑系统的智驾能力。

值得一提的是，小鹏汽车在G6上市时同步发布的“AI代驾”模式，它能在短时间内分析出用户的高频使用场景，学习用户的驾驶习惯，来实现私人定制路线，从而让车辆的城市NGP效率接近人类司机90%的水平，高速NGP更是媲美老司机。比如从家里到公司开一个来回之后，AI会学习并允许有多条私人定制的模式，AI可以将这些“记忆”储存，为下一次智能辅助驾驶带来更好的表现。

整体来看，小鹏G6更像是一个“智能水桶车”，在智能方面几乎没有短板，即便是出现短板，G6也通过OTA升级进行“补缺”。而通过G6的定价可以感受到，小鹏汽车的定价不再是之前高高在上的感觉，小鹏通过组织架构与供应链体系双重改革，让其供应链体系更为发达，更具成本优势，价格也就压了下来。

为了年底冲量，12月18日，小鹏汽车发布了一则公告：小鹏G6全系限时减免10000元，最低19.99万元起享智驾自由。并表示，该价格及政策权益仅限于2023年12月内，自2023年12月18日起生效，提供限时减免10000元和24期0息政策（二者仅可选其中一项）。

总结：目前小鹏G6的月销量有冲击9000的趋势，可见消费者对这辆车的认可。如今，小鹏G6经过1万元的年底优惠后，起售价已经来到了19.99万元。作为一款支持800伏高压快充的智能纯电中型SUV车型，它的价格低于20万元，再加上限时优惠政策，现在算是难得的入手好时机。