从被唱衰到销量月销破万！比亚迪欧洲五国销量暴涨60倍

《早懂车》最新获悉，在刚刚过去的2025年5月份，比亚迪在欧洲五大核心市场——英国、德国、法国、意大利、西班牙交出一份震撼答卷：单月销量达10199辆，以6619辆的绝对优势碾压特斯拉，在国际舞台谱写新篇章。在德国这个被誉为"欧洲汽车桥头堡"的战场，比亚迪销量同比暴涨824%；英国市场更是狂增408%，单月突破3000辆；西班牙销量达特斯拉3倍！亮眼数字背后，是一场历时4年、从"无人问津"到"领跑者"的艰难逆袭。

时光倒回2021年，当比亚迪新能源车初登欧洲时，英法德意西五国月销量仅徘徊在几十至百余台。德国经销商曾摇头："欧洲人只认本土品牌。"2023年欧盟一纸"反补贴调查"更雪上加霜，对比亚迪加征27%关税。但比亚迪选择"死磕"。本土化破局：2023年底匈牙利塞格德工厂奠基，成中国车企欧盟首座乘用车基地；自建生命线：斥巨资打造8艘滚装船队，全球最大"深圳号"劈波斩浪保障供应链；产品攻坚战：3年内推出10款车型，海鸥上市即引爆欧洲小型车市场。

在新加坡，比亚迪蝉联2025年1-5月全品牌销冠；马来西亚销量反超特斯拉；泰国持续书写"现象级"战绩；甚至在最排外的日本市场，海狮07EV助力比亚迪首度杀入进口车销量前十。

在日本，比亚迪5月单月上牌量首次突破400台，成功跻身日本进口车品牌销量前十，实现里程碑式突破。这一成绩主要得益于4月上市的旗舰纯电SUV——海狮07EV（BYD SEALION 7）的强势表现。该车型上市首月即贡献品牌近60%的销量，成为推动比亚迪日本销量增长的核心引擎。

在日本纯电SUV市场，海狮07EV凭借出色的产品力和高性价比迅速赢得消费者青睐。其中，后驱版车型占比高达70%，“极光白”成为最受欢迎配色。旗舰车型的热销不仅提升了比亚迪的品牌形象，还带动了全系车型的关注度——5月海豚（BYD DOLPHIN）、元PLUS（BYD ATTO 3）、海豹（BYD SEAL）销量环比分别增长200%、150%和190%，形成“旗舰带动全系”的良性循环。

《早懂车》了解到，计划通过扩展产品矩阵引入插电混动（PHEV）车型及符合当地需求的轻型纯电K-Car EV，进一步覆盖细分市场；同时加速渠道建设，预计到2025年底在日本设立100家门店，并为每家门店配备快速充电桩以提升用户体验。此外，比亚迪将推广OTA远程升级技术优化售后服务效率，并基于海狮07EV的成功经验，与日本合作伙伴共同推进电动化进程，助力当地碳中和目标的实现。

"曾经有人说比亚迪在欧洲‘毫无存在感’"，一位比亚迪海外负责人指着早期自媒体唱衰报道感慨。而今，比亚迪用硬实力回击：2025年欧洲新能源市占率突破6%，1-4月销量达5.5万辆，接近2024全年总和！英国前4月销量已破万，德国连续两月压制特斯拉。

这场逆袭远不止于销量。当比亚迪欧洲总部在布达佩斯矗立，当兆瓦闪充技术让外媒惊呼"中国速度"，世界终于看清：中国汽车工业已从"追赶者"蜕变为"规则制定者"。正如CNBC所言："比亚迪正用技术与生态，重塑全球产业逻辑！"

而就近日，比亚迪海豹05DM-i又在波兰和斯洛伐克上市，正式来到欧洲。作为比亚迪在欧洲推出的第二款插电式混合动力汽车，海豹05DM-i集精致设计、宽敞空间与领先新能源技术于一体，凭借舒适性、丰富的智能配置、超低油耗及超长续航表现，为欧洲轿车市场带来了全新变革。接下来，海豹05DM-i还将陆续在捷克、罗马尼亚和克罗地亚等欧洲市场上市。截至目前，比亚迪新能源汽车已进入全球110多个国家和地区，持续以前沿科技加速全球交通绿色转型。

比亚迪执行副总裁李柯表示：“混合动力汽车正成为欧洲电动化转型的重要驱动力。过去十年间，混动汽车在欧洲的市场份额增长近40%。比亚迪宋PLUS DM-i的热销印证了欧洲消费者对我们的DM超混技术的高度认可。我们很高兴将海豹05DM-i带来欧洲，这款车不仅具备满电满油状态下的超长续航水平，更配备了以用户需求为核心的的舒适座舱、宽敞的后备箱空间等多项优势，我们对其在欧洲的市场表现充满信心。”