综合优惠1.8万，续航超1000KM，零跑C11增程版是否值得一看？

零跑汽车自“出道”以来凭借“高性价比”受到很多朋友的喜欢，就拿旗下的中型SUV零跑C11来说，和同级车型相比14.98万的起售价确实很有吸引力。日前，零跑官方公布了12月的订车政策，其中零跑C11最高可享受1.8万的综合优惠（5000元现金优惠+8000元金融贴息+5000元选装基金），进一步提升了车辆的性价比。

目前零跑C11在售共有10款车型，提供增程版和纯电版两种动力系统，官方指导价在14.98万-20.98万之间。其中增程版车型可油可电的补能形式更加灵活，也不会有续航焦虑，关注度较高。我们今天就以售价14.98万的零跑C11 2023款 增程式 200舒享版（以下简称零跑C11）为例，多维度解析，看看这款车的实力如何，是否能打动你？

零跑C11的前脸采用多层设计，很有立体感。由于发动机的加入，前脸格栅采用了镂空设计用以散热，车头两边的大灯组造型犀利，通过贯穿式饰条连接，有效地拉伸了视觉宽度。下方的双层进气口经过熏黑处理，具有一定的视觉冲击力。

作为一辆中型SUV，车辆具有一定的“块头感”，从具体数据来看，其长宽高分别为4780x1905x1675mm，轴距为2930mm。车身采用流畅的线条勾勒，贯穿式腰线显得很有力量感，悬浮式车顶搭配大尺寸轮毂，气场不错。

另外车辆还配备有无框门以及隐藏式门把手等时尚元素，提升了车辆的高级感，也比较讨年轻人的喜欢。

尾部造型比较圆润，配备有型扰流板，贯穿式尾灯以及黑色后包围，层次感也不错。

进入车内，我们发现零跑C11的座舱用料是比较扎实的，触手可及的地方均采用软性材质包裹覆盖，搭配缝线工艺质感不错。双拼色的浅色内饰显得比较温馨。

比较吸睛的还是占据了整个中控台的三块屏幕，分别是10.25英寸的全液晶仪表屏、12.8英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏， 车内的科技氛围得到了提升。·有一说一，15万左右配备副驾驶屏的车型并不多见，零跑C11还是很有诚意的。

智能车机系统也没有缺席，内置高通8155芯片，在强大算力的支持下保证了车机系统的流畅性。你可以通过：你好，小零，唤醒智能语音助手 ，帮你完成打开车窗、播放音乐、调节空调、导航回家等操作，比较实用。同时也搭载有爱奇艺、车载KTV等丰富的第三方娱乐APP，兼具一定的娱乐性。

作为入门版车型，这款零跑C11依然配备有360°全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别等实用功能，完全能够满足日常用车需求。

空间方面，得益于2930mm的轴距，使得零跑C11在乘坐空间上有着不错的表现，无论是前排还是后排都有足够的余量。座椅采用皮质包裹，均支持电动调节。不过舒适性配置要相对欠缺一些，如果你需要座椅加热或通风功能，也可以选装。

后排座椅填充物比较厚实，坐垫较长能够带来不错的腿部支撑，靠背角度比较适中，再加上纯平的地台设计，整体的乘坐舒适性还是不错的，即使满座的情况下也不会觉得拥挤。

储物空间方面，零跑C11拥有一个开口较大的后备厢，取放行李都比较方便，内部空间平整，可以放下4-5个20英寸标准行李箱。另外，后排座椅也支持比例放倒，如果临时有大件行李需要装载也能满足，具有较强的实用性。

 
动力方面，这款零跑C11搭载了由1.5L自然吸气发动机+电动机的组成的增程式系统。发动机的最大功率达到95马力，电动机的总功率为200千瓦，最大扭矩360牛·米；电池方面搭载容量为30.1kWh的电池组，CLTC工况下，纯电续航为200km，综合续航1110km。同时也配备快充接口，充满80%左右的电量只需0.5小时。

从动力参数和续航里程来看，这款零跑C11的表现完全能够满足日常家用。可油可电的补能形式也很灵活，长途出行也不会有续航焦虑问题。

写在最后：

综合来看，这款零跑C11拥有简洁、大气的外观设计，内饰兼具质感和科技气息，空间够大配置也比较实在。增程式的动力系统也具有一定优势，不会有续航焦虑问题，适用更多用车场景。再结合其14.98万的售价和目前终端优惠来看，的确是一款性价比较高的家用SUV。如果你近期有购车打算还是值得一看的。