零跑汽车自“出道”以来凭借“高性价比”受到很多朋友的喜欢,就拿旗下的中型SUV零跑C11来说,和同级车型相比14.98万的起售价确实很有吸引力。日前,零跑官方公布了12月的订车政策,其中零跑C11最高可享受1.8万的综合优惠(5000元现金优惠+8000元金融贴息+5000元选装基金),进一步提升了车辆的性价比。
目前零跑C11在售共有10款车型,提供增程版和纯电版两种动力系统,官方指导价在14.98万-20.98万之间。其中增程版车型可油可电的补能形式更加灵活,也不会有续航焦虑,关注度较高。我们今天就以售价14.98万的零跑C11
2023款 增程式 200舒享版(以下简称零跑C11)为例,多维度解析,看看这款车的实力如何,是否能打动你?
零跑C11的前脸采用多层设计,很有立体感。由于发动机的加入,前脸格栅采用了镂空设计用以散热,车头两边的大灯组造型犀利,通过贯穿式饰条连接,有效地拉伸了视觉宽度。下方的双层进气口经过熏黑处理,具有一定的视觉冲击力。
作为一辆中型SUV,车辆具有一定的“块头感”,从具体数据来看,其长宽高分别为4780x1905x1675mm,轴距为2930mm。车身采用流畅的线条勾勒,贯穿式腰线显得很有力量感,悬浮式车顶搭配大尺寸轮毂,气场不错。
另外车辆还配备有无框门以及隐藏式门把手等时尚元素,提升了车辆的高级感,也比较讨年轻人的喜欢。
尾部造型比较圆润,配备有型扰流板,贯穿式尾灯以及黑色后包围,层次感也不错。
进入车内,我们发现零跑C11的座舱用料是比较扎实的,触手可及的地方均采用软性材质包裹覆盖,搭配缝线工艺质感不错。双拼色的浅色内饰显得比较温馨。
比较吸睛的还是占据了整个中控台的三块屏幕,分别是10.25英寸的全液晶仪表屏、12.8英寸的中控屏以及10.25英寸的副驾驶娱乐屏, 车内的科技氛围得到了提升。·有一说一,15万左右配备副驾驶屏的车型并不多见,零跑C11还是很有诚意的。
智能车机系统也没有缺席,内置高通8155芯片,在强大算力的支持下保证了车机系统的流畅性。你可以通过:你好,小零,唤醒智能语音助手
,帮你完成打开车窗、播放音乐、调节空调、导航回家等操作,比较实用。同时也搭载有爱奇艺、车载KTV等丰富的第三方娱乐APP,兼具一定的娱乐性。
作为入门版车型,这款零跑C11依然配备有360°全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别等实用功能,完全能够满足日常用车需求。
空间方面,得益于2930mm的轴距,使得零跑C11在乘坐空间上有着不错的表现,无论是前排还是后排都有足够的余量。座椅采用皮质包裹,均支持电动调节。不过舒适性配置要相对欠缺一些,如果你需要座椅加热或通风功能,也可以选装。
后排座椅填充物比较厚实,坐垫较长能够带来不错的腿部支撑,靠背角度比较适中,再加上纯平的地台设计,整体的乘坐舒适性还是不错的,即使满座的情况下也不会觉得拥挤。
储物空间方面,零跑C11拥有一个开口较大的后备厢,取放行李都比较方便,内部空间平整,可以放下4-5个20英寸标准行李箱。另外,后排座椅也支持比例放倒,如果临时有大件行李需要装载也能满足,具有较强的实用性。
动力方面,这款零跑C11搭载了由1.5L自然吸气发动机+电动机的组成的增程式系统。发动机的最大功率达到95马力,电动机的总功率为200千瓦,最大扭矩360牛·米;电池方面搭载容量为30.1kWh的电池组,CLTC工况下,纯电续航为200km,综合续航1110km。同时也配备快充接口,充满80%左右的电量只需0.5小时。
从动力参数和续航里程来看,这款零跑C11的表现完全能够满足日常家用。可油可电的补能形式也很灵活,长途出行也不会有续航焦虑问题。
写在最后:
综合来看,这款零跑C11拥有简洁、大气的外观设计,内饰兼具质感和科技气息,空间够大配置也比较实在。增程式的动力系统也具有一定优势,不会有续航焦虑问题,适用更多用车场景。再结合其14.98万的售价和目前终端优惠来看,的确是一款性价比较高的家用SUV。如果你近期有购车打算还是值得一看的。
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