12月8日，一汽奔腾旗下的第四代奔腾B70正式上市。在市场竞争尤其激烈的当下，奔腾B70依旧是自主品牌当中为数不多的B级家轿。新车不仅相较于合资车型有着一定的性价比优势同时外观和内饰在改进后也有着不少的亮点。
首先在外观的改进上，新车换装了更具视觉冲击力的“层峦式”前格栅，上包围贯穿式的灯带横贯了一汽奔腾全新的“世界之窗”车标。前大灯也采用当下流行的分体式设计，远近光等隐藏于左右两侧的雾灯区。整体而言新款的奔腾B70与奔腾T90一样采用了最新式的家族式设计，不仅符合当下流行时尚也有着一定的辨识度。
车身侧面，新车的改动不大依旧延续了经典的溜背式轿跑线条，流畅的腰线造型也让车体看起来更加修长，同时大尺寸的轮毂也与动感的侧面腰线形成了互补，彰显了一定的运动属性。在车尾，新款奔腾B70采用当下流行的贯穿式尾灯，并和前脸一样取消了原先的泪滴式设计，但在点亮后也有着很好的视觉效果，并且也保留了之前的下方双边共两出的排气布局。
走进内饰，第四代奔腾B70保留了不少先前的设计元素，前款车型的双联屏与双幅式平底多功能方向盘依旧得到了保留，但在中控面板门板装饰和空调出风口也还是进行了一定的调整，空调出风口改用了贯穿式的设计，在观感上更加富有科技质感，同时中控也加入了不少镀铬饰条进行点缀装饰，新车也采用了全新的拨钮换挡机构，并在人体工程学方面进行了升级，整体质感有所提升。
而在空间上新车的长宽高分别为4855/1840/1455mm，轴距为2800mm，车身相比之前被加长了45mm；在空间上与同级的星瑞差不多，而在轴距上略胜于艾瑞泽8。但与A级的合资车型相比奔腾B70的2800mm轴距便具备了一定的优势，已经媲美B级合资车型的凯美瑞2825mm轴距。在这方面奔腾B70还是有着一定的性价比的。
在动力方面，新车没有明显的变化，依旧搭载了2.0T发动机，最大功率224马力，与之匹配是6AT变速箱，保持着奔腾一贯的稳定可靠。
写在最后：纵观国内中型车市场，奔腾B70一直以10万元出头的起售价保有着一定的性价比优势，并且在本次换代后奔腾B70不管是颜值还是配置水平都可以说是跟上了时代的步伐，可以看得出官方对于第四代车型有着比较高的期望。目前第四代奔腾B70已经正式上市，2.0T领御版、2.0T领航版分别售价12.99万元、13.79万元。
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