双电机四驱，全程0排放，太阳能卡车打破电车海拔纪录

说起吉布达伟士，物流运输行业的朋友应该并不陌生，作为世界上最古老的物流公司，企业历史已有200年之久。不过小编并不是想要内容跨界，而是这家企业赞助的探险队Peak Evolution完成了一项壮举——电动汽车攀登海拔世界纪录。

具体来说，这支探险队看中了由专门生产农机、重工的瑞士公司Aebi Schmidt生产的VT450多功能运输车，高底盘、四轮转向都能够极大提升越野时的通过性和灵活性。纯电版本Terren的动力系统换上了一前一后双电机，单个电机最大功率140kW，综合输出380马力。300V/90kWh电池由ECOVOLTA提供，可实现200km纯电续航，后续还会推出搭载140kWh电池的量产版本。

不过对于爬山来说，车顶8㎡太阳能电池时刻进行充电了。如果这还不够，还可以停下来，在地上展开28㎡太阳能电池板，5小时约能充入150km续航。单块峰值功率为 370 瓦，转换效率22.5%。系统总输出功率7.4kW。太阳能通过三重冗余的直流耦合充电系统提供电力，并配备5个充电控制器和230V交流电逆变器，方便为其他设备充电。

经过两个月的海陆联运，这台卡车从瑞士运到了智利阿塔卡马地区的马里昆加盐湖（海拔3400m）。第一个海拔里程碑是11月底实现的，当时Terren所处的海拔为6000m。一周后，这一数字增至6500m，且全程只使用太阳能发电。作为对比，前纪录是ID.4 GTX在玻利维亚Quetena Chico的乌图伦古（Uturuncu）火山攀登到5816m海拔高度。而与Terren同山挑战的，还有一台使用了门式车桥和合成燃料的魔改992.1，它的纪录是6734m。