1月1日,小鹏X9的上市让他成为了国内市场2024年上新的第一款车型;共推出4款配置车型,售价35.98万-41.98万元,并在本月开启交付。
在擎哥看来,新车不管是对于小鹏品牌还是国内新能源MPV市场,都有独特的意义,官方也毫不客气的表示:小鹏X9目标是成为30万元以上中国纯电MPV市场销量第一名。
这句话听上去有点“狂”,但是冷静分析之后你会发现有相当足的底气。
先说外观,作为新势力的产品,小鹏X9终于是彻底摆脱了MPV“埃尔法脸”的魔咒,前脸保留了家族化设计风格,贯穿式灯带具备非常高的辨识度。灯带下方的大灯造型看上去非常犀利,配合下包围的网格状格栅,使得前脸看起来非常年轻运动。外后视镜位于车门上,下方为贯穿式的车身腰线从车头一直延伸至车尾,体现出不错的力量感。
车尾相对来说更为跳脱,尾部车窗有着较大的倾斜角度,形成一个犀利的褶皱,此外,新车还配备了贯穿设计的尾灯组,与前脸灯组相呼应。
进入车内,小鹏X9的布局继续延续了家族式的设计,并且成为首款搭载XOS天玑智能座舱系统的车型,悬浮式中控屏中置,两幅式方向盘让人眼前一亮,特别是放置在左上缩小的小鹏logo,颇具巧思,也有点复古的意思,让人想起了一些九十年代的车型。
在座椅布局方面新车采用三排座椅布局。第二排配备了独立座椅,并在车顶处配备了大尺寸娱乐屏和车载冰箱,新车中央通道宽度达到180mm,套内面积7.7平方米,第三排还配备了电动魔术折叠功能,折叠后可以得到1846L的后备箱空间,这让这台MPV的空间在坐下7个人的情况下还可以每人带一只24英寸的行李箱上车;此外虽然采用了溜背设计,但新车第三排依然有宽裕的头部空间,第三排进出高度高达1315mm。同时,第三排座椅支持一键电动魔术收纳,更加便捷。
总体而言小鹏X9可以实现双车用途,既是大七座MPV,又可以变形为大四座SUV,比MPV更舒适,比SUV还灵活,全系标配后轮转向、双腔空悬、冰箱、彩电、沙发、中央空调、23扬声器等200余项科技和舒适配置,也很有诚意。
最后作为SEPA2.0扶摇架构下的旗舰车型,小鹏X9在动力和智驾等方面亮点众多,比如配备了前后双电机,最大功率分别为前235kW后135kW;配备84.5kWh与101.5kWh电池组,CLTC纯电续航里程分别为610km、640km与702km;标配800V高压SiC碳化硅平台,充电10min续航增加300km。
而在智能互联方面,常规的东西我们都不提了,新车搭载的XNGP智能辅助驾驶系统和XOS天玑系统的智能座舱,交付即可使用。在智驾方面,何小鹏介绍,小鹏XNGP智能辅助驾驶系统城市智驾能力,在已全量发布的52座城市基础上,新增覆盖191座城市,总覆盖城市数量达到243城,1月2日起正式生效。
2023年1月-12月,小鹏汽车共交付新车14.2万辆,同比增长17%。截至2023年12月31日,小鹏汽车历史累计交付量达40万辆,突破40万交付里程碑;2024年是小鹏造车的十周年,作为这十周年纪念节点上的第一款车型,让我们一起期待小鹏X9的市场表现吧!
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