10月17日,亮相之时惊艳众人的广汽新能源Aion LX终于正式上市。综合补贴后的售价为24.96-34.96万元。外型出色、价格有诚意,广汽新能源Aion LX浑身是劲,要在今后的国内新能源汽车市场里大展拳脚了。
Aion LX将价格杀到30万区间,那就先来看看Aion LX能够为消费者带来什么。作为一款新能源车型,很多人首先关注的会是它的续航能力到底怎么样。官方数据显示,Aion LX的NEDC续航里程最高达到了650km。这一数据与它的众多竞争对手如蔚来ES6、比亚迪唐EV600相比具备足够的优势。同时考虑到实际使用时电池组损耗等因素,把续航里程提升至650km其实是更为保险,加强了自身竞争力同时还提升了行业的门槛。
Aion LX所提供的5款车型分别为60、70、80、80D和80DMax,60作为入门车型在综合续航里都达到503km,这一水平已经和普通燃油车型相差无几。针对目前大部分消费者因里程焦虑而处于观望状态,Aion LX已经用实际行动作出了表率。
除了里程焦虑,在充电时间上Aion LX也下了一番苦功。增加续航,让驾驶者更安心出行,而缩短充电时间,则提升了出行效率。采用来自宁德时代的高能量密度NCM811体系三元锂电池,在使用高速服务区中配备的120kW直流充电桩充电,半小时左右基本可以完成从30%到80%电量的充电操作。
依托广汽新能源第二代GEP平台的优势,Aion LX在续航上下了一手好棋,同时在它身上该有的东西,也做得更为出色了。
Aion LX的外型设计相信不用多说,很多人第一眼见到它的时候基本都是好评如潮。穿云箭风格的家族前脸辨识度很高。而4786/1935/1685mm的车身尺寸和2920mm的轴距也带来了更好的车内空间。
又比如Aion LX上所采用的ADiGo生态系统,在5G大潮来势汹汹的节骨眼上,Aion LX配备的这套系统可谓是相当有先见之明。ADiGo生态系统由ADiGo自动驾驶系统3.0和ADiGo智能物联系统3.0组成,其中自动驾驶系统通过配备高精度雷达和摄像头实现L3级别的自动驾驶。在发布会当天,Aion LX就是自己从幕后驶到舞台前方的。更厉害的是,Aion LX还能探测到半径为200米范围内的车辆、行人的位置和行动方向,还能实时预判高速公路前方1公里的道路状况。Aion LX在这些方面的探索与实践,的确也是走在了最前列。
而ADiGo智能物联系统3.0则是以人脸识别和AdiGo E-Plan功能来为车主提供车辆设置调整、实时监测等功能,通过技术手段来为驾驶者提供更好的辅助服务。Aion LX在智能科技上的修练,真真切切的让人感受到了5G时代到来之后,人们的驾驶习惯与体验会有着巨大的变化。
当然,当车主坐进车内,手握方向盘的时候,仍然能够真切的感受到Aion LX除了会是一辆智能化的车子之外,也会是一辆具备出色驾驶体验的车。在80D车型上,在前后双电机和四驱系统加持下能够达到408马力的综合动力输出,最大扭矩为700牛·米,百公里加速3.9秒即可完成。有意思的是,在发布会当天的广告TVC中,厂方还别出心裁的加入了一个小剧情:一辆Aion LX停在红绿灯前,起步瞬间甩开了一左一右的特斯拉Model X和保时捷卡宴。
得益于第二代GEP平台,Aion LX底盘采用了大量铝合金材质,车身采用钢铝架构来控制车重,这样能让驾驶者在日常驾驶过程中获得更好的行驶体验。
并且在车内用料、配置上,Aion LX也营造出了属于自己的豪华质感。作为一款主打中高端的电动SUV,Aion LX配备全球首款弯折角近169度的全贴合冷弯12.3英寸双曲屏、阿尔派10扬声器、Nappa真皮座椅、铝制饰条等极具诚意的车内配置,并让整个车内设计都以一种极简的方式呈现。
在Aion LX初次亮相之时,就有人惊呼Aion LX已经杀死比赛。而从发布会后公布的一系统交付、售后和车主权益方面的政策来看,广汽新能源背后强有力的支撑体系会是助推Aion LX走得更远的利器。作为国内电动力弄潮儿的蔚来,苦于产能不足而在车辆交付方面做得相当不尽人意。但Aion LX 70与80车型在10月起就可交付,其它车型最晚也不过明年5月即可交付,这样的交付时间,背后没有成熟、科学合理的生产制造链条是绝不能完成。恰好广汽新能源拥有了一座相当领先的新能源智能定制化生态工厂,这座耗资450亿元的工厂,将会成为日后广汽新能源不断推出新车型的强大后盾。
而为车主免费安装充电桩、三电终身质保(首任车主)、终身免费道路救援等多项车主服务和相关金融服务,除了能让车主用车用得更舒心之外,对其品牌形象与口碑的提升更是起到了很关键的作用。在Aion LX上,你甚至还能享受到直升机紧急救援服务。完全以车主、用户为核心的理念的确让我有点惊讶,再配以实力过硬的产品力,Aion LX这位电动车领域的新挑战者未来一片光明。
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