续航215km好开好用好停，宏光MINIEV第三代马卡龙才是代步车首选

预算不超5万元买一辆纯电代步小车，宏光MINIEV绝对是绕不开的一台车，虽然在这个级别中仍然有好多款车型可选，但宏光MINIEV凭借出色的产品力和较高的性价比成为了用户的代步首选，去年全年的销量超23万台，成为代步车销量断层第一。

而在 2023年 11月，产品力更加出色的宏光MINIEV第三代马卡龙正式上市，上市仅45天，销量就突破了25000台。与SMILEY品牌联名打造，将开心的SMILEY元素融入新车设计中全面焕新颜值，还在续航、安全、配置、性能等方面进行了全面进化，今天我们就来聊聊宏光MINIEV第三代马卡龙还是代步车的首选吗？

续航增加，充电快捷，大幅缓解里程焦虑

对于购买微型纯电代步车的用户而言，虽然200km以内的续航基本够用，但宏光MINIEV第三代马卡龙听取用户的声音和反馈，推出了215km长续航版本，拓展了用户的用车半径，提升了用户的用车体验。

宏光MINIEV第三代马卡龙新增了215km长续航版本车型，按照每天30km的通勤里程，215km的续航里程，基本上只需要一周充一次电。此外，该版本还增加了15kW直流快充功能，电量从30%充至到80%只需35分钟，充电的时候喝杯咖啡或者吃个简餐即可搞定。另外，慢充时间也由之前的9个小时减少至5个小时，成为同级最快。

单看宏光MINIEV第三代马卡龙的续航参数还是略显单一，我们结合4.68万元的售价和竞品车型的续航来对比一下。在同价位或者相近价位的前提下，4.99万元的长安Lumin155km清甜款最长续航只有 155km，并且没有快充功能，交流慢充也需要7.5小时才能充满。而起步售价为4.99万元的熊猫mini续航里程为200km，不提供交流慢充功能。这么一对比，很明显，无论是续航里程还是充电便捷程度，宏光MINIEV第三代马卡龙的体验更好。

电池电机升级，驾乘体验更好？

伴随着续航和快充性能的提升，宏光MINIEV第三代马卡龙的电池和电机也得到了升级，不仅提升了驾乘舒适性，也然冬季用车更安心。

宏光MINIEV第三代马卡龙升级了驱动，采用了30kW的高功率电机，最大扭矩92Nm，0-50km/h的加速仅需5s。同时对电机转子的布置进行了设计优化，降低了径向电磁力，并配备了主动防抖功能，大幅减小电机振动，提升了整车的NVH表现和驾乘舒适性。

另外，宏光MINIEV第三代马卡龙还配备了电池加热和智能保温功能。在冬季低温环境充电时，先对电池进行加热，确保在极端条件下也能正常充电。充满电后，在充电枪连接电源的状态下，24h内可以让电池温度维持在15-25°C的状态。

此外，五菱服务体系全面推广了电池体检项目以及电池续航恢复项目，解决长里程后电池衰减问题，有效降低用户维修成本，减少用户对续航衰减的焦虑。

小车身，大安全，宏光MINIEV第三代马卡龙的安全不妥协？

在大多数消费者的传统认知中，微型车的安全性能都很一般，但宏光MINIEV第三代马卡龙却不这么认为，其安全表现毫不妥协。

宏光MINIEV第三代马卡龙的整车采用了环状笼式车身，高强钢占比达到60.18%，能够更加有效的保护乘员舱的安全。另外，新车还配备了主副驾安全气囊、ABS+EBD制动辅助系统、低速行人警示、胎压监测等安全配置，安全保证毫不含糊。

而在大家关心的电池方面，宏光MINIEV第三代马卡龙的电池采用领先行业的测试标准，实现整车电池包不怕烧、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕挤、不怕翻，再配合IP68防尘防水超高防护等级，达到同级领先的安全保障。

结束语：

宏光MINIEV第三代马卡龙在续航、补能、安全、电机等方面的升级都是根据用户的反馈而做出的改进和升级，每一项升级都能够解决消费者的用车痛点，所以说，5 万元以内选择纯电代步小车，首选宏光MINIEV第三代马卡龙不会错？