纯电代步车标杆，5年卖出170万辆，五菱宏光MINIEV凭啥这么火？

要说谁是国产新能源车中最牛的一个，可能咱们谁也说不上来，毕竟每个人都有每个人的答案，很难产生共识。但要说谁是国产新能源车的普及者，我会投五菱宏光MINIEV一票。在5周年的时间中，宏光MINIEV总共收获了170万的用户，很多用户可能也是从宏光MINIEV开始，才接触到新能源车，体验到了新能源车省钱、便捷的特点。

出道5周年之际，宏光MINIEV也在郑州方特梦幻王国举办了“170万用户盛典”，甚至还和熊出没进行了联动。这一次盛典，五菱还推出了多项活动，包括游玩打卡、花车巡游等有趣的互动项目，以及高光分享、车主分享、晚会表演等用户盛典。有一说一，这些项目背景，和宏光MINIEV自身的特点还是很搭的，毕竟宏光MINIEV不仅仅是代步车，更是一个潮创的“玩具”。今天咱们也趁此机会，来聊一聊宏光MINIEV销量背后的故事。

170万销量这一成绩，含金量不必多说，对于国产车而言，这一数据也算是里程碑式的意义。说实话，5年、170万的销量，在行业内可以说是独占鳌头，市场份额也是可圈可点，要说谁能和宏光MINIEV争一下风头，或许前段时间的小米YU7会有一战之力。销量的背后，说明宏光MINIEV确实也切中了市场需求。

作为微型代步车，宏光MINIEV主打的就是城市代步，续航能满足咱们日常需求，并且作为汽车，宏光MINIEV也能遮风避雨，加上极低的用车成本，宏光MINIEV也非常适合作为家庭第二辆车使用。而且宏光MINIEV自身的尺寸较小，在满足空间需求的同时，市内停车也非常方便，面对如此越来越小的车位，宏光MINIEV堪称新手福音。

更关键的是，宏光MINIEV不仅仅是一台车，更成为了年轻人的时尚单品。五菱也曾举办过多场潮创活动，基于宏光MINIEV自身不错的底子，用户们也对宏光MINIEV进行了很多个性化的DIY。包括这一次的“170万用户盛典”，五菱也以潮创和用户互动为主，说白了，就是能让用户们玩到一起。

对于行业而言，宏光MINIEV的诞生，也为行业提供了一个新的发展思路。在此之前，新能源赛道，可以说集齐了各类产品，或者说很多车企并没有想好自己要造一台什么样的车。但随着宏光MINIEV的爆火，也彻底引爆了微型代步车市场，众多“追随者”们其实也收获了不错的成绩。随后的宏光MINIEV四门版，也进一步拓展了蓝海市场，为用户们提供了新的选择。

五菱汽车曾经提出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，在发展历程中，五菱也曾打造了多款爆款车型，甚至很多车型也被网友们奉为“神车”。宏光MINIEV同样也是一辆“神车”，不管是销量，还是为行业带来的改变，宏光MINIEV都在汽车行业画上了浓墨重彩的一笔。时至今日，宏光MINIEV不仅是一个“代步工具”，更是年轻人的时尚符号。自身产品力过得去，加上有丰厚的战绩，相信宏光MINIEV未来的脚步也会更加坚实。