2024火力全开，银河E8打响开年第一枪！

作为“中国新一代纯电旗舰”，银河E8分别从外观设计，以及内饰配置到三电系统，给全行业带来了全新的颠覆式体验。

技术大爆炸带来最低风阻

外观设计，其实这以往对于大多数产品来说，这都是一个极具主观性的话题，每个人都有自己不同的审美。但在吉利银河E8上边，我们似乎能找到量化的指标。

量产车最低风阻系数仅为0.199，银河E8全车做了25处低风阻设计。在吉利星睿智算中心，做了2000多次的仿真测试，吹满了150小时的风洞试验。银河E8的0.199风阻系数，是在120公里时速（行业通用测试时速）下测出来的。在120公里时速以上，银河E8的风阻系数还可以再低。

极低的风阻系数带来的是极致流畅的车身线条，从任何一个角度，你都能够在银河E8上边感觉到流动的美学。除了审美价值，超低的风阻系数，也是保障超长续航的一大有利条件。

风阻系数作为衡量汽车空气动力学设计与性能的重要指标，吉利一直在对空气动力学，进行极致的探索研究。早在2016年，吉利合作研究的超音速汽车“寻血猎犬”，就已经突破了1600km/h的地表最快极速，这也让吉利在过去几年不断突破，掌握了“战机级、火箭级”的气动和风阻技术，而银河E8也只是吉利多年技术积累的成果展现。

45英寸大屏，提前享受未来科技

走进车内，你更是能感受到巨大的科技震撼，吉利银河E8搭载了一块45英寸的超宽屏幕。该车载屏幕具备行业领先的屏幕尺寸、8K准视网膜级分辨率、98%屏占比，同时集仪表、中控、副驾于一屏，开创了车载显示科技与美学融合的创新典范，且各项参数均处于行业领先。

新车长宽高分别为5010×1920×1465mm，轴距2925mm，是目前B级纯电轿车中唯一车长超5米的产品。其实按照传统车型级别划分，这已经是妥妥的C级车标准了，而且全新的纯电平台架构，也会带来内部特别充裕的空间。

SEA纯电架构带来纯粹性能

作为SEA纯电架构打造的银河E8，其精准地实现了50:50的黄金轴荷比，带来更平衡稳定的运动性能，在此基础上，银河E8通过吉利独有的、国内首创的数字化虚拟调校，调校迭代超过1万次，横摆线性度做到92.61%，远远超过行业平均水平81%，在最能验证操稳性能的麋鹿测试中，银河E8做到了82km/h的好成绩。

同时，SEA架构优秀的悬架转向设计，最大转向角41.28°，也让5米轿车的最小转弯半径做到了5.62米，比肩搭载“后轮转向”技术的豪华车。

动力方面新车提供后驱及四驱版本供选，其中后驱版车型采用400V架构，电机最大功率为200kW，最大扭矩343N·m。四驱版本车型采用800V架构，双电机功率475kW，最大扭矩710 N·m。电池组方面新车搭载的是62kWh以及76kWh电池组，对应续航分别为550km、665km和620km。

其中超快充桩达到了2409个，吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”，在2024年内将实现300座。此外，还整合了全国超过95%的充电资源，覆盖330个主要城市，可用充电桩的数量达60万个。

2023年吉利全年新能源销量487461辆，同比劲增超48%。吉利银河7个月便打破了从0到交付近10万辆的最快速度纪录，单车的平均售价也超过了16万元，用强大的产品力，兑现“只做高价值新能源汽车”的承诺。