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iCAR密谋互联网企业造车,一个华为智界对奇瑞还不够?

汽车简报 2576浏览 2024-01-06 IP属地: 安徽

2023年底中国汽车品牌百花齐放,华为智界S7自动驾驶登台方式重构智驾技术天花板;华为问界M9的发布让中国品牌汽车售价一步进入50万区间;小米SU7发布让全球汽车品牌感受到中国汽车技术自研的内卷;魅族汽车年内发布的消息也开始甚嚣尘上……互联网企业入局造车成为汽车行业热门话题。

对奇瑞来说,2023年全年销量突破188万辆,营收破3000亿,媒体传言奇瑞明年销量目标是400万辆,销量翻番的目标可谓挑战巨大,奇瑞集团下奇瑞、捷途、星途、iCAR四大品牌的压力可想而知。在这股互联网造车风潮下,奇瑞已经联合华为推出智界品牌。新年伊始,最新流传出来的iCAR品牌事业部总经理章红玉的一封信,让我们也窥探到了iCAR品牌也将和互联网企业联合造车,400万销量目标下,奇瑞需要的可能不只是一个智界品牌。

这封信里提到了iCAR“三年五车”计划,三年五款新车的上新速度很有奇瑞的节奏,但要想在竞争激烈的市场中切下蛋糕,传统车型一定难以打开局面。 章红玉强调了他全程围观了小米汽车发布会,也提到“在战略合作伙伴的加持下”,那iCAR和互联网企业战略合作的可能性还是存在的。现在看iCAR 03在智驾系统有合作的大疆、在智能互联生态有合作的腾讯,除了既有合作品牌外,互联网企业有能力入局造车产业的还有抖音、百度、高德、智米等等;在这股造车风潮下,国外亚马逊、谷歌、脸书,甚至大火的ChatGPT或许也在布局。iCAR合作方的品牌值得让人期待。

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