中国的新能源汽车已在高速发展,消费者购车已不单单局限在外观,更多注重“智能化”和安全。一汽-大众始终坚守汽车的传统价值,以安全为主、更加智能、极致舒适,为国内的新能源汽车消费者带来超越期待的出行体验。秉承这样的目标,一汽-大众旗下迎来了智享安全新旗舰车型——汽-大众ID.7 VIZZION。
从前脸看:一汽-大众 ID.7 VIZZION采用的是“自由之形”的设计理念,整个前脸设计得更显年轻运动,整个线条以圆润的设计为主,没有过于锋利的棱角,整体柔和的型面为整车提供了低风阻。两侧IQ. Light LED 灵眸矩阵大灯镶嵌在内与前脸融为一体,增加了新车的视觉宽度。
从侧面看:一汽-大众 ID.7 VIZZION新车采用同级少有的掀背设计,造型非常优雅,另外黑色悬浮车顶搭配黑色侧裙设计从视觉上降低高度,拉伸车长,使整个车型动感十足。
从尾部看:新车选用了Surface LED 3D 贯穿式尾灯,与前大灯前后呼应。造型上具有律动感,亮灯时层层点亮,更加具有层次感、立体感。此外渐变式点亮及熄暗,使整车更灵动。总的来说整个外观设计不仅经典更不失时尚。
内饰方面:为了更好的满足消费者,一汽-大众 ID.7 VIZZION采用全新一代的内饰设计语言,搭载15英寸智能2K悬浮屏,它是ID 系列最新大尺寸屏幕,分辨率达到 2240*1260,图标更大,显示更清晰;另外屏幕采用了Anti Reflective 防蓝光镀层,可以有效降低蓝光对眼睛的伤害,也可以防止指纹留在屏幕上面。另外,它还首采大众品牌全新一代ID. OS 2.0车载智能系统,UI界面设计不仅简洁更不失美感。其内置的由一汽-大众与科大讯飞联手打造的ID. Mate AI智能管家,可以完全实现“可见即可说”,语音识别率可达99%以上,对指令响应时间只有423毫秒,文字上屏低于1秒,实现了“用嘴就能办事,彻底解放了双手”。
值得一提的是,一汽-大众 ID.7 VIZZION全系标配AR HUD智能导视,它具有双层视觉信息,指示层主要显示车辆关键信息,AR 层则为增强显示,非常实用。相比普通的HUD,AR HUD 智能导视投射距离更远,显示视场更大,成像尺寸可达 70 英寸,能在更大范围内显示信息,可以让驾驶员的视野更开阔,行车安全也更有保障。
从舒适性来看:新车采用的是Smart Air隐藏式智能空调,通过阳光智能感测器,感知光照、湿度及温度,实现自动上下摆风、自动左右调风向、自动化除霜除雾及自动设定体感温度22℃的四个自动化。SkyView智能光感天幕,首创7层结构变色天幕,可达到83%的隔热率、99.9%的紫外线隔绝率及95%的遮光率,配合毫秒级变色开关响应,为用户带来观感与体感的双重舒适体验。另外新车还配备了第三代空气监测系统Clean Air 3.0、双层滤芯、配备负氧离子发生器等
多项科技创新,打造接近0醛0苯的座舱环境。Harman Kardon音响系统、ID. Light智能交互灯带等为驾乘增添更多的舒适和便捷性。
此外一汽-大众 ID.7 VIZZION的车身尺寸长宽高分别为4956mm*1862mm*1537mm,轴距达到2965mm,拥有1910mm同级最优有效乘坐空间(前排司机前脚掌到后排乘客坐姿中心的距离,反映真实的驾乘空间感)、1014mm最优后排腿部空间及959mm头部空间。后排的大腿支撑区域高达277mm,为驾驶员及后排乘客带来“超级大”的舒适空间。特别值得一提的是它的后备箱空间,拥有同级最优的521L大容量,在第二排座椅放倒的情况下,后备箱容量可以扩展至1629L。妥妥的B级车的身材,C级车的享受。也让人们的出行更加舒适化。
安全性方面:一汽-大众 ID.7 VIZZION采用“铠甲电池”壳体机构,在预防外界撞击的同时,能够隔绝来自电池内部的起火风险。对于车友们格外关注的电池安全,新车从电芯、模组到电池包,进行多达436项的安全测试,全方位守护电池安全,保障每次出行的安全。车身采用的是高强度钢铝混合车身、三明治门槛结构、两根加强横梁,其中热成型钢占比超过 32%,高强及超高强度钢占比超过 81%,车身扭转刚度可达 46100NM/度;另外,它的纵梁加强件、四门和后盖采用的全是铝合金材料。这样的安全守护,让驾乘人员更安心。此外新车搭载了Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统,增加了交互式变道辅助功能,当驾驶员拨动转向拨杆时,系统会在判断道路环境安全的前提下完成变道动作。
价格方面:一汽-大众 ID.7 VIZZION推出四款车型,分别为AIR版227,777元,PRO版237,777元,PRIME版262,777元,首发版230,777元,根据小编了解到的,截止至1月底的新车购车权益,折算现金大概是2万元的优惠,估计到手价格是20万元出头,相比欧洲市场人民币50万元的起步价还是很值的,一汽-大众可以说展现出了满满的诚意!
一汽-大众 ID.7 VIZZION,在外观方面对经典与时尚相结合,在内饰空间又以“超级大”的体感给消费者带来前所未有的舒适感,同时,“智能化”更是满足了消费者对新能源车的全新要求。所以当您在选购一台各方面实力均衡到位的纯电中级车时,这台车想必就是符合您期待的那台车。
国产车战胜合资车大杀四方,欧洲超爱中国车!
4月出新更出众 上汽大众终端销售近8.3万辆
从体育巨星到行业领袖,比亚迪以创新技术与可靠品质赢得全球信赖,成为各界名流的不二之选。
当电竞的激情碰撞文旅的魅力,一场属于全民的狂欢盛宴在荆楚大地璀璨绽放。5月2日-4日,2025王者荣耀电竞派对暨第十一届王者荣耀全国大赛总决赛在湖北孝感盛大举行。这场规模最大、分布最广、参与人数最多的全民电竞赛事,跨界融合“电竞+音乐”双舞台、沉浸式互动剧场、千名Coser巡游主......
理想AI Talk第二季的核心内容还是之前理想在英伟达GTC大会上的那篇演讲《VLA:迈向自动驾驶物理智能体的关键一步》
日前,新款阿维塔12正式上市,推出6款车型,包含纯电版和增程版,指导价区间为26.99万元至42.99万元,目前权益价为25.99万元至41.99万元。此次新款车型主要是对配置进行了一些调整,新增了一款内饰配色,其他则没什么变化,我们查询销量可知,阿维塔12销量一直不温不火,3月......
对于东风这种老牌车企来说造一台车并不难,通过奕派可以看出他们是在专注造一台好开,好看,好值的新能源,奕派007几乎也都迎合了消费者的需求,而新款奕派007更是相比老版车型在配置方面的进一步提升,增加了整台车的竞争力,一起来看看吧!
一个视频带你直观感受5台豪华SUV转弯表现
2025年5月7日,理想汽车推出“理想AI Talk第二季——理想VLA司机大模型,从动物进化到人类”,理想汽车董事长兼CEO李想重点分享了对于人工智能的最新思考,VLA司机大模型的作用、训练方法和挑战,以及对于创业和个人成长的见解。
吉利彻底私有化极氪,背后原因何在?
对于大型SUV来说,真正的奢侈享受和必看参数是转向灵活性,也就是转弯半径。腾势N9易三方技术带来的极致转向能力,让最小转弯半径只有4.65m,真正解决大型SUV灵活性差的痛点。大幅度降低大型SUV驾驶门槛,让小白和新手车主也能轻松驾驭。
对于问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和揽胜这五款超过5米的的大型SUV,每一款都有自己的特点,但在转向方面,N9凭借着“易三方技术”和大角度的后轮转向,在固定场地内画出的8字最小也周正,这也意味着在狭窄极限场景,其一把轮通过性更具优势些。 对于5米多的SUV或者MPV来说......
花40万买车,电池货不对板?最近有一个细思极恐的乌龙事件。 可以看到,在部分问界M8 Max+和Ultra车型上,车身明确标注搭载的是磷酸铁锂电池。这与官方发布配置的宁德时代三元锂电池严重不符。
都说,合资造电车终于开窍了。那么,现代ELEXIO的使命就要为现代的“中国战略”铺平道路。
4月销量超38万台,比亚迪也涨不动了?
【英俊的车车报道】今年的五一假期已圆满结束,而陪我度过这段快乐又愉悦时光的“小伙伴”,正是来自“国家队”造车实力的岚图知音。自这款车上市以来,这还是我第一次如此近距离地接触它。作为一款纯电车型,这次自驾出游让我对它有了更深入的了解,尤其是它的续航表现和辅助驾驶能力,给我留下了极为......
马斯克只是随手转发,没想到阿维塔却急了。就这两天,关于阿维塔风阻系数一事闹得沸沸扬扬。
最新产销快报 | 赛力斯4月新能源销量31,488辆,同比增长12.99%
比亚迪超级e平台体验营 前沿技术的普惠者
理想汽车偷偷憋了个大招——能让汽车像“老司机”一样的黑科技,居然离我们已经这么近了!