刚刚在去年取得全球销冠的比亚迪，今年的第一款新车就要上市了，比亚迪元UP将会是比亚迪今年上市的第一款新车。据说这是一款非常亲民的车型售价，将会介于元PRO和元PLUS之间，大约在11万左右，而续航里程提供了301km和401km两种选择。那么这款元UP能保持比亚迪一如既往地高性价比吗？我们一起来看看。
这款新车在外观上明显区别于元PRO和元PLUS，而是汲取了护卫舰07的设计灵感。前脸设计独特，封闭式结构与熏黑的中网和头灯组融为一体，下方贯穿的灯带进一步提升了视觉宽度和未来感。包围两侧的C型折线处理和熏黑的空气动力学装饰件相辅相成，增强了整车的硬朗气息。保险杠底部的两段式黑色护板更突显了SUV的典型特征，给人留下深刻印象。
在车身侧面，新车展现了方正而饱满的轮廓，流畅的线条赋予了它强烈的运动感。悬浮式车顶、半隐藏式门把手以及17英寸半封闭花瓣式轮毂的加入，进一步凸显了其时尚特性。同时，新车还提供了海鸥同款的“萌芽绿”以及白色、灰色等多种车色供消费者选择。侧裙处的撞色饰条与前脸相呼应，增强了整车的力量感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm，相比元Pro更具优势。
虽然内饰还被伪装覆盖，但可以看出新车采用了简洁的双层“V”形中控台设计，并配备了标志性的悬浮式中控屏和矩形全液晶仪表盘。多功能方向盘和水晶电子挡把与宋L相同，副仪表台处也设置了力量感十足的拉手，手机无线充电功能也得到了保留。门把手和空调出风口均为常规样式，符合该级别车型的常规设计。
根据此前申报的信息，元UP在动力方面提供了70千瓦和130千瓦两种驱动电机可选。其中，70千瓦电机匹配容量为32kWh的磷酸铁锂刀片电池，最大续航里程为301KM；而130千瓦电机则匹配容量为45.12kWh的磷酸铁锂刀片电池组，最大续航里程为401KM。在核心技术方面，新车采用了CTB电池车身一体化技术，底盘则采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
总的来说，在这个价位的SUV从配置和设计上来说还是非常有性价比的。作为日常通勤的第二辆座驾，周末周边游，接送老人小孩是完全足够了。
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