在当下，10万左右的纯电代步小车越来越受到大家关注，这类车的价格不高、用车成本低，而且在大城市车小好停车。然而，代步车的质量需要有保证，这样才不用三天两头修车，保证出勤率；此外设计得好看，毕竟车子一定程度上是社交名片。
而小编觉得以下几款大厂出品的纯电代步车，质量就相对靠谱，设计也比较好看。
东风纳米01
指导价：7.48-10.48万
推荐版本：2024款430 Plus（9.78万）
东风纳米01拥有C字形大灯和贯穿式灯带，这让它的前脸辨识度很高，而从远处看，它长得甚至有点像smart精灵1号。
内饰则采用了仿菱格缝线来提升视觉高级感，车内的物理按键不多，副驾仪表台前的黑色饰条，也很像高级箱包的皮拉手。
与其它车不同，纳米01采用了抽屉式手套箱，且里面划分好了间隔，方便收纳你的零碎物品，拿来放女生的各种化妆品、发夹等小物件更是非常合适。此外，它还是同级唯一配备无框车门的车型。
纳米01的电机马力是95匹，在同级车中算是比较强的，并提供330和430公里两种CLTC续航，我个人推荐次顶配的2024款430 Plus，理由是配置够用，价格在10万内，再说95匹的“强劲”动力也难免让人想多踩两脚，还是长续航版的里程焦虑更少一些。
比亚迪海鸥
指导价：7.38-8.98万
推荐版本：2023款飞翔版（8.98万）
比亚迪海鸥你别说，第一眼看过去长得真的好像“愤怒的小鸟”，加上车子的线条棱角分明，如果采用黄色的外观配色，还真有几分缩小版兰博基尼Urus的味道。
车内则是熟悉的比亚迪味道，除了标志性的可旋转中控大屏外，内饰亮点不多。不过需要吐槽的是，仪表盘是黑底且亮度偏低，背光条件下显示不太清晰，这也是比亚迪车型的老问题了。
此外，海鸥用的是单臂雨刮，这点比较特别，而且海鸥的车窗比较小，车内视野没有想象中的那么好，开起来的时候也会感觉车子会比实际大小更大。
海鸥的电机马力是75匹，在同级车中算中等偏上水平，CLTC续航为305和405公里。我个人推荐直接入手405公里的顶配飞翔版，原因无他，为的就是大电池、长续航。
五菱缤果
指导价：5.98-8.88万
推荐版本：2023款410km灵犀尊享款（8.88万）
五菱缤果的外观原创度相当高，折角和方形极少，整车几乎都是圆润的线条，显得饱满又可爱。而且不得不说，抛开品牌等因素，我认为缤果的外观设计水平甚至不输国际一线大厂。
内饰则是延续了外观的圆润可爱风格，并配备了手机充电口、挂钩等实用的小配置，而且主副驾之间做成了完全打通的通道，好处是方便在窄小位置从副驾一侧上下车，坏处则是副驾的脚可能会误碰加速踏板，造成安全隐患。
值得一提的是，缤果部分版本带有灵犀车机，就屏幕本身的操作质感，以及语音系统的使用体验来说，说是处于同级第一梯队靠前的水准完全没有问题。而且缤果是一款空间实用性特化的代步车，车内的头部空间、后备厢空间都相当足。
不过，缤果说实话动力偏弱，电机马力视不同版本分别为41和68匹，而CLTC续航则有203/333/410公里三种。我个人建议入手410公里的顶配，拥有长续航，配备灵犀车机和ESP车身稳定系统都是买它的理由。
写在最后
综上所述，以上推荐的三款纯电代步小车都是国内一线大厂出品，质量可靠性有保证，设计上各有特色，但都足够好看。相比较而言，东风纳米01适合对动力有一定要求的用户；比亚迪海鸥是万金油，如果不知道选谁你就选它；而五菱缤果则适合对大空间有刚需的用户。
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