在当下,10万左右的纯电代步小车越来越受到大家关注,这类车的价格不高、用车成本低,而且在大城市车小好停车。然而,代步车的质量需要有保证,这样才不用三天两头修车,保证出勤率;此外设计得好看,毕竟车子一定程度上是社交名片。
而小编觉得以下几款大厂出品的纯电代步车,质量就相对靠谱,设计也比较好看。
东风纳米01
指导价:7.48-10.48万
推荐版本:2024款430 Plus(9.78万)
东风纳米01拥有C字形大灯和贯穿式灯带,这让它的前脸辨识度很高,而从远处看,它长得甚至有点像smart精灵1号。
内饰则采用了仿菱格缝线来提升视觉高级感,车内的物理按键不多,副驾仪表台前的黑色饰条,也很像高级箱包的皮拉手。
与其它车不同,纳米01采用了抽屉式手套箱,且里面划分好了间隔,方便收纳你的零碎物品,拿来放女生的各种化妆品、发夹等小物件更是非常合适。此外,它还是同级唯一配备无框车门的车型。
纳米01的电机马力是95匹,在同级车中算是比较强的,并提供330和430公里两种CLTC续航,我个人推荐次顶配的2024款430 Plus,理由是配置够用,价格在10万内,再说95匹的“强劲”动力也难免让人想多踩两脚,还是长续航版的里程焦虑更少一些。
比亚迪海鸥
指导价:7.38-8.98万
推荐版本:2023款飞翔版(8.98万)
比亚迪海鸥你别说,第一眼看过去长得真的好像“愤怒的小鸟”,加上车子的线条棱角分明,如果采用黄色的外观配色,还真有几分缩小版兰博基尼Urus的味道。
车内则是熟悉的比亚迪味道,除了标志性的可旋转中控大屏外,内饰亮点不多。不过需要吐槽的是,仪表盘是黑底且亮度偏低,背光条件下显示不太清晰,这也是比亚迪车型的老问题了。
此外,海鸥用的是单臂雨刮,这点比较特别,而且海鸥的车窗比较小,车内视野没有想象中的那么好,开起来的时候也会感觉车子会比实际大小更大。
海鸥的电机马力是75匹,在同级车中算中等偏上水平,CLTC续航为305和405公里。我个人推荐直接入手405公里的顶配飞翔版,原因无他,为的就是大电池、长续航。
五菱缤果
指导价:5.98-8.88万
推荐版本:2023款410km灵犀尊享款(8.88万)
五菱缤果的外观原创度相当高,折角和方形极少,整车几乎都是圆润的线条,显得饱满又可爱。而且不得不说,抛开品牌等因素,我认为缤果的外观设计水平甚至不输国际一线大厂。
内饰则是延续了外观的圆润可爱风格,并配备了手机充电口、挂钩等实用的小配置,而且主副驾之间做成了完全打通的通道,好处是方便在窄小位置从副驾一侧上下车,坏处则是副驾的脚可能会误碰加速踏板,造成安全隐患。
值得一提的是,缤果部分版本带有灵犀车机,就屏幕本身的操作质感,以及语音系统的使用体验来说,说是处于同级第一梯队靠前的水准完全没有问题。而且缤果是一款空间实用性特化的代步车,车内的头部空间、后备厢空间都相当足。
不过,缤果说实话动力偏弱,电机马力视不同版本分别为41和68匹,而CLTC续航则有203/333/410公里三种。我个人建议入手410公里的顶配,拥有长续航,配备灵犀车机和ESP车身稳定系统都是买它的理由。
写在最后
综上所述,以上推荐的三款纯电代步小车都是国内一线大厂出品,质量可靠性有保证,设计上各有特色,但都足够好看。相比较而言,东风纳米01适合对动力有一定要求的用户;比亚迪海鸥是万金油,如果不知道选谁你就选它;而五菱缤果则适合对大空间有刚需的用户。
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