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2024年,这些好车即将上市!(上)

萝卜报告 9465浏览 2024-01-17 IP属地: 北京

转眼间,2024年的1月份已经过半,相信大家已经没什么心思工作,开始规划春节假期的行程了吧?不过对于广大车企来说,农历新年前的这段时间可没闲着,他们纷纷在工信部申报了新车,并且这些新车都有望在年后上市。今天,我们就来给大家盘点一下那些即将上市的热门新车,如果你今年有购车的计划,千万别错过!(注:由于此次新车申报数量实在太多,我们将分为上下两篇文章发布,上篇重点聊国内新势力以及新能源车型,下篇则是以传统合资品牌和燃油车为主。)


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早在2018年7月份,长城汽车就与宝马达成合作,成立了全新的合资公司光束汽车,主要目标就是在中国生产全新一代的纯电动MINI。如今5年多的时间过去了,光束MINI终于完成了国产申报,上市指日可待!在外形设计上,光束MINI与去年在海外发布的全新一代纯电MINI保持一致,均采用MINI经典的圆灯平顶设计,品牌辨识度极高。
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尺寸方面,光束MINI并没有因为纯电动车的身份“发福”,三围尺寸为3863 /1756/1458mm,轴距则为2526mm,依旧保持了MINI小巧灵活的身材,血统绝对纯正。
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内饰部分,以海外版车型作为参考,全新的纯电MINI整体依旧保留了个性的设计风格,尤其是经典的圆形中控屏依旧出现在了中控台上,并且随着技术的进步,这块屏幕采用了直径24厘米的窄边框OLED技术,显示效果非常细腻通透。
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作为一辆MINI,丰富的选装配置自然是不可或缺的。光束MINI也提供了6种造型、尺寸各不相同的轮圈可选,以及运动化尾翼、包围、装饰条等配件。动力方面,光束MINI采用单电机前驱设计,入门版拥有184马力,搭配40.7kWh三元锂电池,高性能的MINI COOPER SE则拥有218马力,0-100km/h加速6.7秒,电池容量提升至54.2kWh,海外版WLTP纯电续航402km。
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按计划,国产MINI将会在2024年正式上市,不仅会在国内销售,而且还将出口销往全球市场,这也是宝马一直以来的电动化策略。

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在推出中大型SUV LS6大获成功后,智己汽车又将目标瞄准了中大型轿车市场,并且推出了一款比此前的L7定位更低的智己L6。在外形部分,智己L6采用了智己品牌的家族化设计,鬼魅的灯组造型,搭配肌肉感十足的线条,看起来还是比较运动的。
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尾部设计同样如此,“马丁”风格的线条和尾灯虽然经常被调侃,但也确实成为了智己品牌最富有辨识度的元素之一。尺寸方面,智己L6的长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距2950mm,相比此前的智己L7要短了167mm。
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配置部分,智己L6高配车型提供了激光雷达、Brembo卡钳、半幅方向盘可选。动力方面,智己L6单电机版拥有340马力,双电机版则拥有787马力,性能表现非常值得期待。另外,双电机版本应该也跟LS6一样,支持800V高压平台。从尺寸和规格来看,智己L6的主要竞争对手将是极氪007、银河E8等车型,考虑到智己一贯出色的性价比,L6未来的售价大概率会在20万以内。

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上周刚刚发布官图的仰望U7,在本周就完成了工信部的申报。至于这辆车是否好看,这点因人而异,起码辨识度是足够高的。
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尺寸方面,仰望U7申报的长宽高为5265/1998/1517mm,轴距3160mm,已经达到了D级轿车的水平。动力方面,U7搭载四轮四电机驱动,每个电机拥有240kW,总功率也就是960kW(1305马力),极速达到了270km/h,性能相当强悍。
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在其它配置上,仰望U7也提供了激光雷达、电子外后视镜、电动尾翼、碳纤维装饰件、高性能卡钳刹车盘等配置可选。值得一提的是,U7虽然车长不到5.3米,但整备质量高达3095kg,比5.4米的宝马i7 60L重了约350kg,甚至比5.45米的劳斯莱斯闪灵还重了100kg,这倒是令人好奇U7的电池容量了......
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据传,仰望U7的售价将会在百万级别,它的主要竞争对手也将是宝马i7、奔驰EQS等豪华品牌纯电D级轿车。

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前段时间上市的“最美比亚迪”宋L,隶属于王朝销售网,而比亚迪为了丰富海洋网的产品线,又推出了一款名为海狮07 EV的纯电中型SUV,这款车与宋L采用相同的e平台3.0打造,前脸设计使用海洋网络的造型,看起来十分运动。
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在车尾设计上,海狮07 EV采用贯穿式尾灯以及溜背式尾门设计,下包围采用大面积的熏黑装饰,尾门开口较小,牌照架位于保险杠上。尺寸方面,海狮07 EV的长宽高分别为4830/1925/1620mm,轴距为2930mm。与宋L相比,海狮07 EV除了车身高度略高一些外,其它参数基本一致,轴距则完全相同。
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动力方面,海狮07 EV提供3种规格可选。其中,后驱入门版为231马力单电机,后驱高功率版则提升至313马力,四驱版则采用双电机驱动,总功率530马力。电池方面,海狮07 EV采用比亚迪自家的磷酸铁锂电池,具体容量和续航能力暂时不明。作为对比,宋L的售价为18.98-24.98万元,海狮07 EV的价格应该也会在这个区间内。

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同样在上周,深蓝汽车发布了一款名为G318的全新增程式越野车,这款车随即完成了申报。在外形设计上,G318采用了非常典型的硬派越野车风格,整车看起来十分硬朗,但又有新能源车的味道。
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在车尾造型上,G318采用了侧开式尾门,中间是裸露的全尺寸备胎,并且可以看到车辆使用了后独立悬架设计。尺寸方面,G318的长宽高分别为4915(4998)/1985/1885(1960)mm,轴距为2880mm。
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在选装配置上,G318除了全尺寸备胎外,也可以选装后挂式储物箱、车顶露营灯、行李架、电动踏板等配置。轮胎方面,G318提供255/65 R18、265/60 R18、255/55 R20这3种规格,并且18英寸的版本提供了原厂AT越野胎可选。
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另外,作为一辆主打越野和户外的车型,G318也提供了拖车方口和房车供电接口,并且原厂就拥有拖拽资质。动力方面,G318采用长安超级增程系统,其中增程器是一台1.5T汽油机,拥有150马力。电机部分,G318提供252马力单电机后驱,以及430马力双电机四驱可选,是否会有前后桥差速锁暂时就不清楚了。

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接下来是两款在2024年迎来改款的车型,首先就是极氪001。说到极氪001,这可谓是一款口碑与争议共存的车。自从2021年4月份上市以来,因为交付、配置、车机稳定性、降价等等原因导致的车主维权投诉不在少数,但车辆本身比较个性的设计,以及不错的行驶质感,又让它收获了相当成功的销量。或许是看到极氪001放在2024年竞争力的下滑,最近这款车型迎来了中期改款。
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在外形部分,新款极氪001整体依旧是比较肥厚的跨界车风格,但是前后包围的造型有所调整,更像是高性能版的极氪001 FR。
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作为中期改款车型,极氪001主要的升级还是来源于技术层面。首先,新车的高配车型增加了车顶的激光雷达,车辆的辅助驾驶能力应该会有升级。而在动力部分,新款极氪001也将升级到800V高压平台,其中单电机版本拥有421马力,双电机版则拥有789马力。作为对比,老款001单电机版272马力,双电机版544马力,新款的提升非常明显。
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目前,老款极氪001优惠力度很大,1月份购车不仅可以享受最高3.7万元的降价幅度,还能免费获赠价值3.4万元的空气悬架+雅马哈音响套装。新款极氪001虽然提升不小,但售价肯定不会太低,所以现在抄底老款极氪001也不失为一个好选择。

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同样迎来改款的还有理想L家族,其中,重磅新车L6首次亮相,家族化的设计风格非常富有辨识度。在尺寸方面,L6的长宽高分别为4925/1960/1735mm,轴距2920mm。与L7相比,L6车长缩短了125mm,轴距缩短了85mm,宽度缩小35mm,高度降低15mm,整体小了一圈,但4.9米的尺寸放在中型SUV里依旧是比较大的。
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在车尾设计上,理想L6是理想L家族里看起来最年轻的,尤其是尾门中央新增的折面设计,看起来不再像L7、L8那么肥硕,更加时尚。在动力部分,L6依旧采用1.5T增程结构,但具体电机功率暂时未知。电池方面,理想L6全系采用磷酸铁锂电池,容量35.8kWh,对应WLTC纯电续航172km。底盘方面,理想L6与L7一样采用前双叉臂结构,并没有缩水。

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 理想L7新款 
除了L6首发亮相外,L7、8、9这3款SUV也迎来了一次改款。其中,L7的变化是最大的,尾门进行了重新设计,牌照架从原本后杠的位置上移至尾门中央,看起来更有层次感,也改掉了老款车尾视觉中心空旷的问题。
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除了L7尾门设计的变化外,L7、8、9三款SUV在配置上也迎来了升级。其中,新款车型全系升级为高通8295芯片,整体性能有明显提升,车机系统会更加流畅,并且拥有更强的AI算力。在电池部分,L7、8、9的顶配Max版车型容量从现款40kWh出头的水平,提升至50kWh,所对应的WLTC纯电续航也达到了220-224km,相比老款纯电续航提升了超过40km。
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按计划,新款L7、8、9系列将会在3月份正式上市,而新车L6则预计在4月上市。不过就像前面提到的极氪001改款一样,理想的新款L系列虽然有提升,但对于老款车型来说影响不算大,而目前L系列SUV普遍有着超过3万元的优惠力度,其实是更适合入手的。
以上,就是这一批工信部新车解读的上半篇了,这7款车型全部都是新能源,也说明2024年新能源车依旧会是新车发布的主旋律。在下半篇中,我们将重点解读此次申报的燃油车、以及合资品牌新车,大家敬请期待!

 
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