试驾极氪007四驱智驾版，静享客厅大沙发，动似3.8秒大“疯兔”？

极氪007的起步价（20.99万元）是我关注这台新车的第一动机，其次则是颜值过关、驾乘舒适性过关，至于迅猛的加速和科技体验（氛围、智驾）？我想对于绝大多数人来说，更像一道餐后赠送的甜点，闭环了全方位的体验，也足够让人惊喜，但并不能让你立刻决定掏钱。

我想用更实际的方式来为大家简单解读一下我眼中的极氪007。简单来说，就是如何选择每一款配置？

20.99万元的75kWh后驱版不仅负责拉低准入门槛，还极具可选性，这也是为什么我身边的极氪X车主在看到价格的那一晚都连呼自己是颗韭菜——几乎相同的价格就能够买到续航更长（CLTC 688km）、空间更大的007，谁看了不迷糊呢？

再添2万，22.99万元的后驱智驾版还能够给到诸如AR-HUD、前排座椅通风按摩、后排座椅电调、21扬声器等卖点配置，每一个座椅的幸福指数大幅上升，另外“附送”多一块芯片、多一颗激光雷达，就差把“选我”刻在脑门儿上了，目测是主销车型。

等等——注重驾乘体验的人也可以拒绝这个芯片雷达“附送”，直接选择同价位的四驱版，价格不变，多一台电机，百公里加速快了近2秒，成为一台3.8秒的零百疯兔，还是尤其香的，我的主观体验就是：电门儿不敢深踩，根本不敢深踩。

再往后的配置就不过多赘述了，不差钱就再往上垒智驾硬件儿、垒加速（2.8秒零百，快得吓人），然恕我直言，没多大必要，极氪007的真香也就体现在20.99-22.99万元这个20万出头的价值区间里了。

至此，我眼中的极氪007的确是真香的，也正如视频里所呈现的那样没什么短板，但也仅体现在20万出头的车型选择上面，而这已足够让以往我们的合资家轿选项们黯然失色，20万也能既要，又要，还要！而像极氪007这样的产品在2024年还会络绎不绝地入市，合资甚至豪华们，可得加把劲了。