在30多W这个价位的电动产品，选择性很多，有传统豪华品牌的电动车，也有新势力的选择，在我们体验过小鹏G9之后，发现它在30W这个价位区间，真的很有竞争力。
外观方面，小鹏G9也是采用家族化的设计，与小鹏P7等产品序列保持一致，更高的车头，让整个前脸看起来更加立体，同时分体式大灯在SUV上面，要比在轿车上更耐看一些，贯穿式LED日间行车灯已经成为当下的标配，作为一台30万元级的产品，挑不出什么毛病。
车身侧面，整车确实很舒展，符合一台中大型SUV该有的气场，通过短前悬，长后悬的设定，营造出后驱车的视觉质感，让整个车看起来更有运动感。饱满的线条，硬朗的轮眉，刻画较强的力量感。尤其是空气悬架降至最低，给人一种低趴的效果，冲击力很强。
车尾部分，小鹏G9拥有贯穿式的尾灯设计，整个尾灯并没有过于强调设计感，但能够很好的划分尾部层次感，同时小鹏G9也是具备拖曳能力的纯电动SUV，如果用户拥有C6驾驶证，可以合法获得牵引资质，周末来一个郊区露营，是一个非常好的选择。该车的拖车钩采用电动隐藏式，位于后包围内部，设计很巧妙。
内饰方面，小鹏G9的中控台采用两块14.96英寸的屏幕，满足车机与副驾驶娱乐的需求，同时它还配备了的全液晶仪表，带来了不错的科技氛围。
动力方面，此次感受的是小鹏G9性能版，采用前后双电机四驱，拥有405kW和717N·m的性能，CLTC续航为650公里，电池容量为98kWh。作为一台中大型SUV，尤其是纯电布局，很难有出色的操控，更重的车身也弱化整车的灵敏度。但因为这台车搭载了空气悬架，在支撑性上做到了较高的水准，整个底盘在铺装路面上，表现出极为细腻的质感，出色的动力响应，能够轻松推动这台大家伙。
对于30多W这个价位，小鹏G9确实更有性价比，更强的性能，出色的底盘质感，在同价位的电动SUV中，绝对有着一席之地。
岚图知音
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