剧变！车企销量TOP 10，中国品牌首次占比过半，多家上市车企在列

2023年，中国汽车产销、出口均创历史新高，自主品牌占据批发与零售榜单的半壁江山。随着电动化转型和出口增量的持续贡献，乘联会预测，“未来中国汽车产销量突破4000万辆将是趋势”。

据全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）统计，2023年狭义乘用车产量为2554.6万辆，同比增长9.2%；零售与批发销量分别为2169.9万辆和2553.1万辆，分别增长5.6%和10.2%。

连续两年“霸榜”的比亚迪，2023年在中国乘用车市场中表现一枝独秀，并成功完成年初定下的300万辆销售目标。全年累计批发销售301.3万辆，同比增长高达61.8%。零售方面，比亚迪年累计销售270.6万辆，同比增长50%，占市场份额12.5%。

另外，全新品牌仰望和方程豹已在11月启动交付。

吉利主品牌，全年销售近131万辆，同比上升16%。其中，吉利银河系列上市7个月，累计销量突破8万辆。另外，领克品牌2023年依靠在插电式混合动力领域发力，累计卖出22万辆，同比增长22%。

「图片来源：吉利汽车2023年12月销量公告」

连续第三年跻身乘用车批发销量榜单TOP 10的奇瑞汽车，2023年批发销量较2022年高涨55%，达到178.3万辆，从2022年的第7位一跃上升到第3，与第2名一汽-大众的差距仅仅6万余辆。

同期，奇瑞汽车2023年零售81.1万辆，同比上涨近13%，首次进入乘用车零售销量排行榜TOP 10。

2023年，凭借新能源车的优异表现，以及海外市场的强势拉动，成功重返两榜。以年累计批发102.8万辆的成绩，排名2023年乘用车批发销量排行榜第7，同比增长16.7%。

「图片来源：长城汽车微信公众号」

说到中国汽车“出海”，海关总署公开数据显示，2023年中国汽车出口总量达到522.1万辆，增速达到57.4%。另据乘联会统计，2023年乘用车出口383万辆，同比增长62%。

长安汽车11月25日与华为签署《投资合作备忘录》，直接让其股票连续迎来两个涨停板。

当年牢牢占据榜单前三的一汽-大众、上汽大众和上汽通用三家合资巨头，已连续第二年被自主品牌压制。

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