降价不多但销量贼猛，宋pro确实很受欢迎，性价比也够高

这几年比亚迪在国内真的太强了，而且即便是旗下有宋pro和宋PLUS两款车，定位多少是有一点点重叠的车型，但两款车的销量都巨高，而且近期公布2023年12月份销量榜里前十名比亚迪一家就占了一半，其中就有宋pro，只能感慨国产车的进步确实很快，而且比亚迪这种独角兽般的存在真的太强了，甚至让很多竞品感到黯然失色，也不知道吉利、长安、奇瑞等等这些稍晚在新能源汽车领域发力的品牌还能不能来得及，但有一点可以肯定那就是宋pro这款车真的很受欢迎。

像宋pro这款车其实就是缩小一点的宋 PLUS，无论是从价格上还是从尺寸上都是如此。宋pro作为一款紧凑级SUV，车长也有4.7米多，轴距超过了2.71米，虽然不是很大，但作为家用车宋pro的空间也没有任何问题，另外在电池续航方面宋pro也有一定的缩减，当然这也是为了拉低宋pro的价格门槛。此外宋pro这款车的外观依然保持了比亚迪王朝系列的设计，相比宋PLUS这款车，如果只看外观已经看不到任何关系了，不过很明显大家对宋pro的外观也并不排斥，甚至可能更喜欢，毕竟比亚迪这个传统的龙脸造型气场还是很强的，而且也有一定的运动感，只是不像海洋系列的外观那么个性，但正因为这样所以宋pro可以适配到更多的人群。

从市场表现来看，宋pro在2023年整一年的时间里销量都不差，尤其是在冠军版上市之后宋pro的销量基本上就一直在月销量2万辆车徘徊，这已经是一个相当夸张的市场表现了，要知道宋pro这种紧凑级SUV市场竞争本来就激烈，而且比亚迪自家上面还有宋PLUS这种车型压着，但宋pro依然能卖出这个销量还是很值得肯定的。当然宋pro现在还有几千到一万的优惠，所以在12月份宋pro的销量迎来大涨当月卖出去接近2.8万辆车，这个数据真的就非常生猛了，而且到2024年1月份宋pro的销量应该也不会差的。

宋pro的产品特点：

要说宋pro的特点，最大的一点就是便宜，相比15万元左右起售的宋PLUS，宋pro的定价只要12.98万到16.58万，而且宋pro还有几千到一万元的优惠，所以宋pro的价格门槛已经下探到12万底部了，尽管宋pro的价格低是通过缩小车身尺寸、降低电池大小等手段实现的，但对于很多用户来说买车只要够用就可以，选择宋pro反而可以为自己剩下一笔钱来，而且宋pro又可以满足家用何乐而不为？哪怕宋pro也有对应的竞品，比如吉利银河L7这些车型，但大家很明显还是更信任比亚迪在混动方面的技术。

在续航方面，宋pro确实是做了缩小的，纯电续航分为71KM和110KM两个版本，好在宋pro还都支持快充。动力上表现也没有什么问题，依然是标配1.5L的发动机，最大马力110匹，全系标配197匹马力的电动机，零百加速成绩分为8.3秒和7.9秒，应该是比亚迪自己对电动机动力的调校有区分，不过大电池版本的综合油耗确实会低一些，如果用户购车预算充足的话确实大电池版本更值得考虑一些。

在配置上宋pro的表现也还算不错，至少全系标配了前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、定速巡航、遥控泊车、无匙进入、无匙启动、对外放电等等，像大尺寸屏幕、后排座椅调节，甚至是座椅电调宋pro也都标配了，确实就很够用，如果用户对配置要求不是特别高，那宋pro的低配版功能完全是可以的，尤其是大电池版本的低配版车型也多了L2级别辅助驾驶系统，这也算是国产车的传统了，配置是真的可以给足。

总结：

总的来说宋pro作为一款紧凑级SUV，而且还是混动版车型，不仅上面有自己的大哥宋PLUS竞争，同时对外也有不少同价位的车型，但宋pro依然可以卖出这么高的数据，要说有什么秘诀，可能更多还是因为比亚迪在混动方面的优势吧，毕竟大家对比亚迪的三电技术还是非常信赖的，而且降价之后的宋pro确实性价比也有提升，还有比亚迪品牌的加持，销量得到提升也就不那么意外了。