新年伊始，对于汽车行业来说也是一个全新的开始，各大车企竭尽全力将自家最优秀的产品带给消费者，图个开门红的好兆头！这波，在去年高调喊出“不客气”的奇瑞，直接携风云T6和星途瑶光C-DM来撑场子了，而新势力车企零跑也带来了重磅车型C10，各个都来者不善。今天咱们就来简单聊聊这几款还未上市的车型，它们到底具备怎样的搅局底气！
奇瑞风云T6：插混版探索06？
奇瑞风云T6明显就是奔着比亚迪宋Pro DM-i来的，预测售价大概在12万~15万之间，并于2月底上市。奇瑞风云T6整体外观跟此前受到广泛好评的奇瑞探索06基本一致，但在细节上加入例如封闭式格栅、低风阻轮毂等新能源车独有的元素，就像一个穿着时尚的硬汉，从容中又透露着刚毅。
座舱采用简洁的设计风格，配备全液晶仪表，悬浮式中控屏，内置8155芯片，支持语音助手功能，智能化水平完全不用担心。
动力系统是奇瑞风云T6最大的亮点，搭载第五代1.5TGDI高效混动专用发动机、3挡DHT变速箱以及容量为18.316kwh的弗迪磷酸铁锂电池组。其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m;电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。纯电续航为94km，百公里电耗为4.9升，百公里综合油耗为1.273升。
作为后来者，奇瑞的新能源产品投放非常密集，并在今年开启全面发力，未来的表现非常值得期待!
零跑C10：堪称理想L7“平替”？
基于LEAP3.0整车架构打造的零跑C10，定位中型新能源SUV，是该平台下首款全球化车型，后续将面对欧洲、亚太、中东及美洲等四大市场推出。LEAP 3.0架构可以说是从底层设计层面为零跑C10带来全新的智能化提升，配备有激光雷达，可支持高阶智能辅助驾驶。虽然零跑C10车身是钢铝混搭，但整车轻量化也达到了全铝车身水平。
零跑C10提供增程/纯电两种动力系统可选，增程版预售15.18~18.18万元，纯电版预售15.58~18.58万元，预计3月开始交付。零跑C10全车共配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，可支持城市/高速NAP领航，并通过OTA升级扩展至L3级智驾能力。
零跑C10号称是“50万内性价比最高的SUV”，无论是外观还是内饰都与理想L7看齐，有几分理想“平替”的意思，同时中大型车身尺寸还营造出充裕的车内空间。按照零跑一贯的性价比路线，这款零跑C10如果在价格上能够继续延续高性价比的话，或许会带来非常不错的市场反馈。
星途瑶光C-DM：星途“新卷王”
作为奇瑞的高端品牌车型，星途瑶光C-DM将首发搭载双电机+3档DHT动力总成，对比于采用单档变速器的比亚迪DM-i，这套采用3档DHT的C-DM 系统的优势在于可全速域保持高效率，从而拥有更出色的驾驶性能，并实现极低油耗，当然这也是结构最复杂，研发“含金量”最高，最能代表奇瑞鲲鹏超能混动技术精华的车型。
具体来看，星途瑶光C-DM混动专用发动机高达44.5%的热效率，“双电机驱动+3挡DHT”模式下，可实现最高>97.6%的传动效率、最高>4000牛米的轮端扭矩，以及低至5.4L/100km的馈电油耗。让人们享受高水准驾控体验的同时，还尽可能减轻了出行负担。
虽然尚未公布具体价格和上市时间，但根据星途瑶光15.28-20.28万元的售价推测，星途瑶光C-DM的起售价应该在18万元左右，所以如果想买个新鲜热乎的高品质混动车型的话，星途瑶光C-DM这款车还是值得等待的。
写在最后：
在2024年第一季度，车市将迎来不少重磅车型的上市，奇瑞风云T6、零跑C10以及星途瑶光C-DM都具备有不俗的市场竞争力，这也就意味着2024年新能源车市场的竞争将更加激烈，届时拼的不仅仅只是科技创新，还得看谁更得消费者欢心。
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