在多次挂牌后，北京现代重庆工厂日前被曝已找到买家。
1月17日，据韩联社报道，北京现代已经以16.2亿元的价格向重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司出售重庆工厂。
这一价格较该项目首次挂牌时的底价下调了超过20亿元，相当于建设时77.5亿元总投资的两折。
据报道，买方的第一大股东重庆两江新区开发投资集团计划对工厂进行改造，可能会用于生产赛力斯和睿蓝汽车。
去年，北京现代重庆工厂曾多次挂牌寻买家。
第一次挂牌出售是 2023 年 8 月 11 日，转让底价为 36.8 亿元，但到截止日期并未完成出让。
流拍之后，北京现代重庆工厂 9 月 27 日第二次挂牌，转让底价为 25.8 亿元，下调了 11 亿元。
此后，北京现代重庆工厂又进行了第三次挂牌，转让底价为19.17 亿元。直到现在以 16.2 亿元完成出售。
北京现代最鼎盛时期，在国内有5座整车生产工厂，分别为位于北京顺义的第一、第二、第三工厂，及沧州和重庆工厂，规划总产能为165万辆。
重庆工厂建厂时，正值北京现代销量巅峰，2013年至2016年的年销量分别为103万辆、116万辆、106万辆和114万辆。
2017年，北京现代的销量急转直下，全年销量跌至82万辆，随后连续6年下跌，到2023年的销量仅为25.7万台。
从“当年签约、当年建厂、当年投产”，到成为达成百万产销用时最短的合资品牌，“现代速度”曾经是北汽与现代汽车共享的骄傲。
但是就像当年的快速崛起一样，从2016年的百万销量到去年仅有的25万辆，北京现代的衰落速度同样令人叹为观止。
有高峰就有低谷，这是正常现象，但像北京现代这样，高峰过后一直走下坡，始终在低谷徘徊的还不多见。
由于大量产能被闲置，2021年北京现代把北京顺义一厂出售给理想汽车，这也是北京现代在中国的第一座工厂。
目前，北京现代在国内的工厂仅剩下北京第二、第三工厂以及河北沧州工厂。韩联社表示，现代汽车还可能出售沧州工厂。
再说几句
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