早在去年7月份，当时工信部公布的申报目录中，就出现了一款名为OPTIQ的凯迪拉克全新SUV车型。时至1月初，品牌方才正式公布了其中文命名：“IQ傲歌”。近日，更是有相关渠道曝光了新车在国内开放道路无伪装测试图，那么该车整体实力到底表现如何，一起来看。
首先回顾外观部分，新车采用了凯迪拉克纯电家族式设计语言，此前申报图和车展上都有展示，对此相信大家已经颇为熟悉，在此便不做过多阐述。重点放在尾部设计上，新车独特的上下断层式设计风格尾灯组造型颇具个性，整体科技感和时尚感表现格外突出。
回顾此前的申报信息来看，新车车身尺寸方面的长宽高分别为4822/1912/1642mm（1644mm），轴距为2954mm。整体表现比LYRIQ锐歌略小，但依旧算得上是中大型SUV。除此之外，还提供了可提供245/55 R19和245/50 R20两种尺寸轮辋供消费者选择，
虽然截至目前官方还未公布这款IQ傲歌的内饰造型，不过基本可以参考现款IQ锐歌的设计，33.8英寸的曲面一体屏幕大概率作为家族式造型得以保留，并且新车很可能还会配备手机无线充电面板等实用配置，豪华感塑造方面也不用太过担心。
与此同时，按照凯迪拉克以往的配置功能分配策略来看，这款IQ傲歌的顶配版本应该也会搭载通用汽车全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，后续更是可以通过OTA迭代升级至L3级智能驾辅，智能化水平毋庸置疑。
至于动力方面，以目前消息来看，新车可以分为单电机后驱和双电机四驱车型，其中单电机后驱版最大功率分别为150/180kW，前者续航615km，后者续航536km；而双电机四驱版最大功率为143kW，后电机最大功率为68kW，电池组容量为79.7kWh，续航里程为600km。
关于定价部分，考虑到其换壳车型别克E5的指导价在20.89万-27.89万区间，再加上凯迪拉克本身作为一个高端豪华品牌的定位，玩车弟大胆预计一番，这款IQ傲歌未来的起售价可能会维持在25万元左右。
而且新车作为继IQ锐歌之后，凯迪拉克品牌在国内推出的第二款奥特能平台电动SUV，相比前者远不及预期的月销成绩，新车很有可能肩负着重新证明凯迪拉克新能源产品实力的重任。接下来坐等官方正式上市即可，看看新车还能为我们带来什么更大的惊喜。
编辑/Sugeng
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