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3系为什么叫3系?528为什么叫528?揭秘宝马的车型命名来源...

BMWsky宝马会 3397浏览 2024-01-24 IP属地: 广东
现在说起来宝马的车型系列,从1系到8系、从X1到X7,听起来一切都很合理,但你想过它们的命名是怎么来的吗?今天咱们就来简单了解一下这段历史...


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时间先回到1930年代,这时候宝马已经有了327和328型号,它们都与当时的年代有关,就比如1950年代的501、502、503和507等车型一样,一直到后来,当1960年代开始出现Neue Klasse车型时,命名形式开始发生变化,1500、1600、1800还有后面标志性的2000和2002。

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为了进一步区分车型,宝马开始添加后缀,例如“ti”(性能版)或“C”(coupe)。

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可能很多人不知道的是,“ti”的后缀一直到现在还有,就比如海外市场就有宝马1系(参数|询价)128ti,其定位低于M135i,同样主张运动化的驾驶乐趣,但动力参数会弱于M Pperformance车型。

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1960年代末,宝马计划开发一款新型中型轿车E12(内部代号),用来取代Neue Klasse轿车。当时的销售和市场主管Bob Lutz希望将E12命名为2000-2.8,后面的“2.8”就代表发动机排量,但宝马销售经理Oskar Kolk提出了一个不同的想法...

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将小型汽车称为3系,将中型汽车称为5系,将豪华轿车称为7系,第一位数字代表系列,后面的数字则代表发动机排量。于是两人就联合向BMW首席执行官提意见,尽管最初并不顺利,但最终还是采纳了此意见。这样的命名规则开始在宝马车型上运用,例如316、318和320等等。
有趣的是,据说奥迪后来对A4、A6和A8的命名也采用了类似的方法,事实证明这样命名很有利于梳理车系车型的关系。

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几十年来,宝马产品线不断扩大,发动机排量在命名规则中不再那么重要,如今宝马虽然保留着系列的基本框架,但具体的车型命名变得有些杂乱,宝马似乎也意识到了这个问题,所以在2025年Neue Klasse新架构推出之后,车型体系的命名会有改变。

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还有一条就是宝马在未来可能会取消“i”的尾标后缀,就比如燃油版3系或将会有318、320、330、330e和M350 xDrive等型号,再想想未来宝马还是会同时走两条路,从驱动上来说就是燃油和纯电,从架构上来说就是CLAR/FAAR和Neue Klasse,嘶~~(倒吸一口凉气),听起来怎么感觉会越来越乱呢?

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驱动形式这么多,底盘架构也有了新的,如果宝马想从车型命名上将其统一?就比如说3系,不管是哪个架构或是哪种驱动,330就叫330,这个思路也不是不行,关键是两者的设计相同吗?动力参数相同吗?不然提起330是哪个330呢?

你怎么看宝马的车型命名?

来聊聊你的想法~

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