新势力2024年第三周销量榜出炉 理想重回第一 但月销量落后问界

又到了理想发布全栈自研销量榜单的日子，在2024年第三周，理想重回了新势力销量榜单第一名的宝座。

从理想公布的榜单来看，1月15日-1月21日，理想汽车以0.76万辆的成绩拿下第一名，紧随其后的是问界，以0.73万辆的成绩拿下第二名，和理想的差距只有300台左右。

排名第三的是深蓝，单周销量为0.32万辆，随后是极氪，单周销量0.28万辆，这也让极氪成为中国新势力纯电动品牌销量第一。

第5-10名依次是零跑（0.27万辆）、腾势（0.2万辆）、蔚来（0.19万辆）、小鹏（0.18万辆）、哪吒（0.15万辆）以及岚图（0.13万辆）。

这次理想发布的榜单依然还是那个问题，将埃安排除在外，意味着在理想看来埃安并不属于新势力品牌。

不过月度累计销量来看的话，问界以2.01万辆的成绩位于榜首，理想以1.87万辆的成绩位居第二名。2024年的第一个月还剩下一周多的时间，理想是很难弥补这1400台左右的差距的，所以1月份理想很有可能会丢掉新势力品牌销冠的称号。

理想和问界也是前三周唯二销量突破五位数的新势力车企，排名第三的深蓝销量为0.98万辆，排名第四的零跑则是0.81万辆。

第5-10名依次是极氪（0.75万辆）、蔚来（0.66万辆）、腾势（0.51万辆）、小鹏（0.46万辆）、岚图（0.43万辆）以及智己（0.33万辆）。

在笔者看来，今年新势力品牌销量榜首之争会集中在理想和问界两家车企之间，问界后续的潜力非常大，目前几乎靠着问界M7一款车型，就能够抗衡理想L家族，未来产品力更强的问界M9交付之后，销量优势可能会进一步扩大。

对于理想来讲则就是危机重重了，一直以来理想都缺乏真正的护城河，尽管销量比较出色，但增程这种产品，其它车企想要复制起来非常的容易，在华为的加持下，问界的营销能力也不弱于理想，二者的用户群体其实是高度重合的，问界难免会从理想手中分流走一部分的客户。

1月份剩下的时间和2月份整个月对于理想来讲可能都比较难熬，只有到了3月份，2024款理想L家族上市之后，可能才会有冲夺第一的资本。

从目前的情况来看，2024款理想L家族主要是以升级配置为主，进一步提高性价比表现；但改款之后，优惠也会收窄，甚至是取消，所以能否刺激销量还是未知数。当然，如果刺激不到销量，相信理想还是会延续大幅度优惠的。

而且今年理想的产品序列当中可能还会有理想L6，这是一台20万价位的中型五座SUV，更低的价格理论上会比理想L7更具吸引力，可能也是理想今年敢把目标锁定在80万台的底气所在。

作为参考，问界把年度销量目标锁定在了60万辆，平均单月销量要达到5万台才行，这意味着问界M7需要冲击3万级别的月销量，问界M9则要冲击单月万辆，至于剩下的1万辆就交给问界M5家族的改款车型。

目前问界M5家族最大的问题就是定价偏高，导致在问界M7面前没有什么明显的优势，如果问界敢于将问界M5降价销售，很有可能也是爆款产品。

榜单中的蔚来和小鹏则有点逐渐掉队的感觉了，去年的一波降价确实在短期内刺激到了一定的销量，但后继乏力，本月蔚来和小鹏的销量可能都很难突破1万辆大关。

对于小鹏和蔚来来讲，2024年如何抉择也很关键，只有坐在牌桌上，才有继续下去的资格，但如何坐在牌桌上，值得深思。最简单的办法无疑是降价，但降价又势必会影响品牌价值，甚至是背刺老用户，不降价的话，就只能从产品力方面入手了。

2024年是中国汽车市场进一步洗牌的一年，在这一年中势必会有一些品牌掉队，同时也有一些品牌迎头赶上，这可能是汽车工业前所未有的大变局，笔者希望这个变局，最终受益的是消费者。