在越野车的世界里，有一款名字响当当的车型自1966年诞生之日起便不断刷新着界限，它就是福特烈马。这款车不仅在越野领域中占据了标志性的地位，更在不断演进的过程中继承了硬核越野的血统，又不断革新以适应现代化的需求。
福特烈马的故事始于上世纪60年代，当时它以一款坚实且拥有独特外观的紧凑型车亮相。经过半个多世纪的发展历史，烈马从一个初出茅庐的新手，成长为久经沙场的老将，更在经典的BAJA越野拉力赛中拿到了多次冠军，用实力证明了其不凡的越野性能和稳定性。
国产福特烈马的越野性能不容小觑。以接近角度45°、离去角度37°和通过角度26°等令人印象深刻的角度参数为开始，烈马在各种复杂路况下的优势显而易见。这款车的离地间隙高达273mm，不同的版本，如荒地版和大沼泽地版，分别享有850mm和925mm的涉水深度，足以应对大多数艰险的越野场景。
福特烈马配备了LT315／70R17的固特异35英寸泥地胎和4．7后桥速比，配合上德纳前／后电控机械差速锁，提升了其在激烈越野中的抓地能力和稳定性。更不得不提的是其EMOD智能全时四驱系统以及Bilstein三段式氮减悬挂系统，为越野提供了额外的稳定性和舒适感。HOSS2．0悬挂系统和G．O．A．T．全地形智能管理系统则再度提升了车辆的适应性和越野能力。
激情澎湃的动力总是越野爱好者所追求的，而福特烈马搭载的2．3LEcoBoost®涡轮增压发动机完全可以满足这一点。它最大可提供202kW的功率和429N·m的扭矩，通过和匹配的10速自动变速箱的搭配，无疑给操作者提供了足够的掌控感及响应速度。
福特烈马的设计融入了极具个性化的元素，模块化车身设计使得车顶和车门都可拆卸，极大地增强了车辆的灵活性。内饰上，地貌元素的设计缔结了对自然的热爱，而12．3英寸的液晶仪表盘与12英寸的中控屏则为车主提供了一流的信息娱乐体验。高通骁龙8155芯片和无线CarPlay功能的加入，确保了技术的前沿性以及良好的用户体验。
在经历了数十年的风雨之后，福特烈马强调通过针对性的调整来满足中国市场的需求。国产福特烈马不仅是一款车辆，它更代表了一种追求户外冒险、个性化改装以及性能提升的生活方式。面对硬核越野爱好者和追求个性化以及高性能SUV用户的市场定位，国产福特烈马以全新姿态诠释着硬核越野精神。
结合现代科技与传统越野车型的设计哲学，这款车对于热爱自然、追求探险与个性化驾驶体验的消费者而言，无疑是一款理想中的越野伙伴。国产福特烈马，以全新的面貌和升级的性能，再次启程，向着更远的野趣和自由出发。
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