震撼力量崭露头角，传奇篇章即将揭开帷幕

1966年，初代福特烈马惊艳登场，凭借其独特个性、紧凑车身和卓越越野性能，成为越野车市场的璀璨明星。经过半个多世纪的洗礼，这匹桀骜不驯的烈马依然坚守着越野驾驶的勇敢与无畏。如今，国产福特烈马以传奇之姿，正式进军中国市场，再续越野传奇。

烈心永燃，福特烈马家族的传奇历程

随着上世纪60年代初战后婴儿潮一代逐渐成为主流购车群体，他们对于个性化车辆和追求户外生活方式的需求与日俱增。因此初代福特烈马开创性的将“运动”和“多功能”结合，成为了首款定义SportsUtility概念的越野车，从而正式推动了SUV品类的演进。其中，前足着地，后足腾空的标识设计，深刻地体现了烈马不被驯服的态度。不仅有着无畏、拒绝被驯服的精神内核，灵魂里同样对舒适与越野有着无限向往。

在世界的严苛越野赛事中，BAJA越野拉力赛无疑是一个挑战与机遇并存的舞台。近半程的飞车场景，仿佛是参赛车辆的一场噩梦，考验着每一辆车的性能与车手的技能。然而，福特烈马却在此赛事中脱颖而出，累计夺得32次冠军，书写了一段不朽的传奇。

尤其在1969年，初代福特烈马以量产车的身份，打破了诸多限制，赢得了BAJA1000历史上首个也是唯一一个四驱车型的全组别冠军。这一成就不仅展现了福特烈马在越野赛事中的统治力，更为整个赛事历史留下了难以复制的辉煌篇章。

国产福特烈马秉持着对初代车型的敬意，采用了同样个性且实用的内外饰设计，成为了一款风格鲜明、充满个性的硬核越野车。这款车型不仅保持了福特烈马一贯的卓越性能和稳定性，更在细节上展现出独特的品牌风格和设计理念，传承了福特烈马的品牌精髓。在其无边界中网和标志性圆形大灯的基础之上，融入了当代科技以及更为硬朗的设计理念，彰显了福特品牌对于当下硬派越野领域的独特见解。

野心所向无畏无惧

福特烈马荒地和大沼泽地版本，凭借其卓越的越野几何参数，展现了超凡的通过性能。接近角45°、离去角37°、通过角26°以及离地间隙273mm，这些精心设计的参数确保了福特烈马在各种地形中都能畅行无阻。此外，1700mm的轮距为车辆提供了更好的侧向控制和稳定性，最大程度地平衡了道路与越野性能，实现了两者之间的最小妥协。

在涉水性能方面，福特烈马荒地版的涉水深度达到了850mm，这一表现已处于行业领先水平。而大沼泽地版更是通过涉水喉的加持，将涉水深度提升至925mm。这不仅展现了福特烈马强大的越野能力，更突显了其在原厂涉水深度方面的卓越表现。无论是穿越溪流、沼泽还是浅滩，福特烈马都能轻松应对，展现出无与伦比的通过性能。

国产福特烈马荒地与大沼泽地版本，拥有极致的越野能力。它们原厂即配备了固特异35英寸外径泥地胎，尺寸精确为LT315/70 R17，确保在复杂地形中的稳定抓地力。搭配17英寸铝合金防脱轮毂和宽体大轮眉，让车辆在硬朗之余更显霸气。这款福特烈马，无论身处何种环境，都能展现出不凡的硬派风采。在越野性能上，荒地与大沼泽地版本均拥有4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、Bilstein（倍适登）三段式氮减，可谓“出厂即巅峰”。同时，两款车型还配备更智能的防倾杆断开功能，通过提升单侧悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升车辆通过性。

福特烈马，一部集卓越操控与舒适驾乘于一体的座驾，采用了先进的前双叉臂式独立悬架与后五连杆式整体桥设计。这套独特的悬挂系统与精心打造的HOSS2．0悬挂系统完美结合，使得在减震器小幅度运动时，车身稳定性得以保持，为乘客带来更佳的舒适感受。而当面对大幅度运动时，悬挂系统提供更强的支撑力，确保车辆操控性能的稳定发挥，让驾驶者尽享驾驭的快感。福特烈马，以卓越的悬挂技术，重新定义驾驶的乐趣与舒适。

此外，独具特色的G．O．A．T．全地形智能管理系统，怀着对初代车型代号的敬意，蕴藏着“征服万种地貌”的信念。它能智慧地根据不同越野场景智能切换多种越野模式，而其中独具魅力的BAJA模式，则能领您驰骋在赛事级别的越野激情之中。无论是踏上荒野之旅还是穿越峻岭之险，这一系统将为您带来卓越的操控感受，仿佛置身于运动赛场之中。G．O．A．T．全地形智能管理系统可对ESP／差速锁／防倾杆／TCU／ECU等模块进行介入，堪称越野专家帮您开车。

福特烈马在动力方面展现出无可匹敌的实力，全系搭载荣获“沃德十佳”发动机荣誉的2．3LEcoBoost®涡轮增压发动机。这款发动机拥有额定功率202kW，释放出惊人的动力，最大扭矩429N·m，令人震撼。与10AT变速箱的完美匹配，确保了流畅而强大的动力输出，让用户在荒野中驰骋时倍感从容。不仅如此，它还具备出色的燃油经济性，让每一次探险都能更加经济高效。福特烈马的动力系统将为您的越野之旅增添无限激情与自由，让您尽情探索未知的领域，感受无尽的冒险与挑战。

自由飘逸，放肆演绎

除了其硬朗而不失大气的外观设计，福特烈马真正引人注目的是其行业首创的模块化车身设计。这一创新设计赋予了车辆无限的改装可能性和个性化魅力，使得每一个车主都能将其打造成独一无二的座驾。

车顶和无框车门都可以轻松拆卸，这意味着车主可以根据自己的喜好和需求，自由选择是否享受敞篷的驾驶体验。这样的设计无疑是对传统汽车局限性的颠覆，它让驾驶者可以更加亲近自然，感受风和阳光的拥抱。

更令人赞叹的是，即使在拆卸车顶后，车辆的后视镜依然能够稳固地安装在挡风板上。这一巧妙的设计考虑到了驾驶的安全性和便利性，确保车主在享受个性驾驶的同时，也能保证行车安全。

福特烈马通过其模块化车身设计，真正实现了汽车与车主之间的深度互动。它提供了一种全新的驾乘体验，让车主可以随心所欲地定制自己的座驾，让每一次出行都成为一次个性化的旅程。

福特烈马通过其创新的模块化车身设计，展现出无尽的改装潜力和个性化魅力。这款硬派越野车的模块化钢制前保险杠独具匠心，不仅为车主提供了广阔的拓展空间，让他们能够方便地安装绞盘、牛栏杠等无损配件，而且在极限攀爬时，它还能进一步提升越野接近角，展现出强大的越野性能。这一创新设计使得福特烈马在个性化改装和性能提升方面成为引领潮流的标杆，无论是在城市街头还是在荒野山林，它都能凭借卓越的越野性能和强大的适应能力成为最引人注目的焦点。福特烈马还提供了多处改装预留孔位，让玩家轻松实现最适合自己的个性化改装风格。

中国市场深度定制，重新定义消费者体验

在福特烈马的原有精髓基础上，国产版进行了深入的用户洞察，为中国市场量身打造了一系列创新调整。内饰设计灵感源于壮丽的地貌，通过材质与工艺的升级，完美融合了烈马的狂野本性与精致质感。

这款车配备了12．3英寸液晶仪表盘和12英寸液晶中控屏，为用户提供丰富、清晰、一目了然的驾驶与娱乐信息。配合高通骁龙8155高算力芯片，带来更流畅、更快速的数字体验，以及炫酷的车机效果。此外，无线CarPlay功能使得驾驶者可以轻松连接手机，进一步提升了驾驶的便捷性。

强大的内存和存储空间（16G＋256G）不仅确保了充足的运行能力，更可支撑未来3－5年的FOTA升级需求，让车辆始终保持最新状态，常开常新。

国产版福特烈马，将激情与科技完美融合，为中国市场带来了前所未有的驾驶体验。这不仅是一款汽车，更是一种生活态度的展现，一种对自由与冒险的追求。

1966年，初代烈马的诞生，激发了无数人对户外探险的渴望。如今，福特烈马同样引领着新一代探险家们踏上未知之旅。它不仅仅是一辆汽车，更是历史与品牌精神的延续。福特烈马以其纯正的血脉传承和更为强大的实力，与新一代“风格硬派”共同探索未知的世界。在这个过程中，冒险永无止境，而越野之美始终如一，让人心驰神往。