2023年全年比亚迪斩获了302万辆新车,完成了年初预订的销量目标,这是板上钉钉的事实,而2024年首月,转眼就是销量暴跌,上个月仅仅售出20万辆,按照这个节奏,该如何完成2024年预订的450万辆目标呢?
答案只有一个,那就是上“车轮战术”,比亚迪现有车型也不少了,海洋网和王朝系列并驾齐驱,轿车和SUV以及跨界车精准到各个细分市场,但仍然有新车陆续曝光,两款全新车型已经出现在国家工信部的官网上了。
其中之一就是全新比亚迪秦L,新车已经升级为全新的家族语言,看过我们此前的谍照就不意外了,超大的网状格栅,修长的大灯组,有点秦PLUS的感觉,但不多,而且更像是魔改而来的结果。
据了解,新车定位要高于现款秦PLUS,车身尺寸也更大,动感的线条勾勒下,看上去十足运动且时尚。除此之外,动力方面,会率先推出两款插电混动版本,即第五代DM-i系统,并且预计会拥有60km和90km的纯电续航。
另一款车就是海豹06 DM-i,虽然造型方面采用的是最新的海洋美学设计,但本质上,它就是秦L的换壳车型,这设计也不敢恭维啊。至于新车车身尺寸,比现款海豹DM-i要小些,拥有4980mm的长度和2900mm的轴距。
写在最后:不管是秦L还是海豹06 DM-i,加快推出新车的节奏,还是想要继续收割市场销量,但就算是比亚迪,也需要时间才能出圈。
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