马上到了春节，又是很多人长途自驾回家返乡或者出游的日子。随着电动车的普及，以及今年全国各地的严冬气候，很多人担心电动车在高速上可能会遭遇严重堵车，加上服务区充电的拥挤，如果车辆的电池电量耗尽了，该怎么办呢？
其实呢，真遇到这样的情况，也没有必要太过担心，因为电动车又不像燃油车那样，怠速或者静止状态它的能耗其实很低，除了空调以外，其他的开销基本可以忽略不计，堵再长时间也不会导致你费更多的电。当然，寒冷天气还是需要开暖风的。
电车跑得快才能耗高，这个倒不必担心，因为春节期间高速上车流量大，很难发挥出速度，真正撒欢跑，敞开来跑。其实电动车主要的短板还是在于补能速度慢，以及充电的基础设施配套比较少，资源紧张，高峰期还需要排队等待。所以如果遇到大堵车，只要开了导航地图的即时路况，基本上都能提前预知，最好就临近出口下高速，找充电站，以免到了服务区充电排队等待。
当然，一旦遇到堵车，又赶上续航里程所剩不多的情况下，驾驶员还是要减少不必要的加减速，从而降低能量使用和损耗，同时关闭不必要的耗电功能，比如空调。为了以防万一真的路上抛锚，也可以把保险公司或车辆售后免费救援电话翻出来备用，并且确认一下自己带了三角牌。
如果实在是堵在路上没能坚持到充电补能的地方，其实也不是没有办法。就算是发生这种情况也不用担心，在旁边找个插混车主或者纯电车主，给人家好好说话，或者给对方点钱或者车上的食品啥的，让他用他的车给你的车冲点电，能够下高速就行。现在很多车都有对外放电的功能，功能能达到几个千瓦，反正你也动不了，他也动不了充点电理论上是可行的。
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