59岁,多数人已经开始盘算着退休生活含饴弄孙了。周先鹏却没时间考虑这些,他也没想到,自己临近职业生涯尾声的时候,“官运”依然亨通——2023年12月任东风汽车股份有限公司董事长。
属龙的周先鹏出生于1964年12月,也就是说,在他刚满59周岁的时候,产房传喜讯——升了。
东风汽车股份公司是东风汽车集团公司的一个下属公司,他的上级东风汽车集团公司董事长是杨青。
像杨青这个级别的,延迟退休的几率比较高,很可能干到63岁,比如竺延风、陈虹还有曾庆洪等,都属于延迟退休的。
周先鹏延迟退休的可能性不大,因为级别不够。在咱们国家,尤其是体制内,级别是非常非常重要的。
这就极有可能意味着,周先鹏在东风汽车股份有限公司董事长的位子上只能干一年。一年时间太短了,屁股还没坐热呢。
为什么会有这样的人事安排呢?辘爷觉得,原因无外乎两个。第一,实在是没人能接这个位置了。或者,周先鹏实在是太优秀了,哪怕只有一年时间也要让先干着。
您觉得会是哪个原因呢?
想想也是,东风反腐这么多年,一大批“精英”像多米诺骨牌一样地倒下了,剩下的,要么是没机会贪的,要么是不敢贪的。辘爷觉得前者居多,没机会贪的,意味着岗位也没那么重要,至少没多少油水。
记得有朋友说过,在单位里你会发现,那些大家公认脾气好的老好人,多数都是没啥本事的,有本事的必然会有棱角。
这话“坑”了辘爷好些年,为了不让别人把自己当没本事的老好人,时不时会发故意飙一次,想以此来证明自己还是能力有个性的。
可事实证明,脾气不好的不见得是有能力的,就像辘爷我,原本学汽车的,却要靠爬格子来糊口,愧对学校愧对老师愧对学妹啊。
话题扯远了,继续说周董。
公开资料显示,周先鹏1984年7月进入东风。20岁就参加工作了,按常理推算,不会是正儿八经的大学本科毕业。
果不其然,周先鹏的第一学历是南京机械专科学校机器制造专业。后来回炉再造,1999年6月毕业于华中师范大学区域经济学专业经济学获硕士学位,高级经济师。
在东风,周先鹏曾任二汽车架厂检查科技术员、团委书记、中冲一车间副主任、检查科副科长等职务。
1999年,出任载重车公司生产经营部部长。
2001年6月,南下出任风神汽车有限公司副总经理,4年后任深圳东风置业有限公司总经理。
2010年6月,升任东风日产党委书记。
2014年,临危受命的周先鹏兼任东风日产副总经理一职,在受到一系列非市场因素的冲击下,依然带领企业迈过百万大关。
2016年12月,周先鹏升任东风有限副总裁,同时兼任东风启辰总经理,领导启辰自主事业再发展。
2018年5月,因雷平被调往中国一汽任职党委常委、副总经理,不到24个小时内,周先鹏就被紧急任命为东风有限执行副总裁。在这个岗位上,周先鹏推动了东风有限机关改革,包括重构现有职能体系,厘清东风有限总部与旗下各事业部的整合关系、优化各事业板块以及以市场化导向推动人事制度改革。
2020年09月 任东风汽车集团有限公司总经理助理,东风汽车有限公司执行副总裁。
2021年09月 任东风汽车集团有限公司总经理助理,东风商用车有限公司董事长、党委书记。
2023年12月,任东风汽车股份有限公司董事长。
看着周董的履历,辘爷不知为啥有步步惊心的感觉。东风日产、东风启辰这些单位,那可都是反腐重灾区啊。一路走来,简直就像穿过一个又一个“雷区”。
再来看东风汽车股份有限公司,它成立于 1999 年 7 月,注册资本 20 亿人民币,由东风汽车集团股份有限公司、东风汽车有限公司等共同持股,其中东风汽车集团股份有限公司为最大股东,持股 55.0%。
周董上任后,他面对的是怎样的一个摊子呢?我们不妨用数据说话。
公司财报显示,2023年第三季度,东风汽车股份有限公司归属于上市公司股东的净利润为负,约-4756.94万元。2023年前三个季度,公司归属于上市公司股东的净利润约3730.47万元,同比减少61.95%。
财报数据显示,2020年公司归属于上市公司股东的净利润约为5.54亿元;2021年约为3.72亿元;2022年约为2.85亿元,连续三年同比下降。
不过,从营收和销量来看,至少趋势是向好的。
2023年第三季度,东风汽车股份有限公司实现营业收入约37.70亿元,同比增长33.64%。
2023年全年,公司累计实现产量159415辆,同比增加29.47%;累计实现销量151263,同比增加15.78%。其中,新能源汽车全年累计销量为30964辆,同比增长49.67%。
再说几句
据“廉洁东风”通报,2023年上半年,东风公司各级纪检监察机构共接收信访举报313件、同比增长4.33%,处置问题线索297件、同比增长1.71%,立案80件、同比增长9.59%,处分87人、同比下降4.40%,移送检察机关6人。
反腐东风刮了这些年,给人的感觉在东风上班属于高危职业。当然,这“高危”二字和普通员工没啥关系,“危”的都是那些手中有权的人。
编者的话 12生肖中,国人对龙的感情最深,毕竟都是龙的传人。在汽车领域,属龙的高管不少,口碑也是毁誉参半。 “车轱辘话”找了几个比较有代表性的,从大年初一开始,陆续说说他们的故事。
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