还没出春节假期,2024年的汽车行业已经开始卷了起来。大年初五,就有一款定位在中大型车的轿车上市了。它不仅最快零百加速在3.9秒,而且起售价来到了15.96万元,更为重要的是,还可以享受整车及“三电”的终身质保,这款车就是东风eπ007。
根据资料,eπ007共4款车型,动力方式分别为增程式和纯电动,售价区间为15.96-19.96万元,加上满配的选装之后,这款车的顶配车型售价在23.46万元。那么这款车到底应该怎么选?今天我们就来分析一番。
增程与纯电标配,应该选谁?
我们先来看售价在15.96万的增程版和售价在16.66万的530Pro版,从价格上看,两款车的差价在7000元,其实并不算多,但两款车型之间的差异有哪些呢?
当然,最明显的就是驱动方式,增程版在CLTC工况下纯电续航里程200公里,530Pro版显然在CLTC工况下的纯电续航里程为530公里。另外一点就是两台车的零百加速时间不同,增程版由于对综合续航有了一定的需求,所以零百加速在7.2秒;而530Pro版这一成绩在6.8秒。增程版车型匹配的发动机为1.5L四缸发动机,满油满电续航更可达到1200公里。
除了动力之外,两台车的差异微乎其微,530Pro版只多了主动闭合式进气格栅和热泵空调。
这样看来,其实两款车的用户需求非常明确。如果你平时有长途需求的话,那么可以选择增程版车型;但后期的用车成本会高一些;而如果你平时通勤比较多,大可以选择530Pro版,因为后期不仅用车成本更低,而且价格在16.66万元,再加上2000元大定可享受5.88万元权益之后,纯电版的起售价格14.16万元(2000元抵10000万购车尾款、东风系置换12000元补贴、前1万名纯电版客户5000元现金补贴),这样一来,购车成本就来到了14万元左右,也更合适一些。
所以这两款车的话,我们认为长途需求选择增程版,日常通勤选择530Pro版。
纯电版:标配与中配,谁更具性价比?
我们再来看530Pro和620Pro两个版本。价格上看,530Pro售价16.66万元,620Pro版售价17.96万元,两款车差价在1.3万元。
从命名上就能看出,两款车的主要差别是在续航上。530Pro版在CLTC工况下纯电续航530公里,620Pro版纯电续航620公里。这就意味着两台车的功率、电池容量、耗电量等一系列的数据都不一样。我们说一个最明显的差别,530Pro版本的零百加速在6.8秒,620Pro版本在5.8秒。
而以上就是两款车的主要差别。这样看来,纯电版标配更适合日常上班通勤的用户,而620Pro多出的90公里续航,如果只是上下班代步的话,是没必要选择的。
所以如果纯电版本用来日常代步的话,我们更推荐的是530Pro版本。
纯电顶配,有必要选吗?
最后我们来看看这款车的中配620Pro版与顶配540四驱Max版。
突然觉得这款车挺实在的,车型之间最大的差别就给你在车名上明明白白的标出来了。价格上,620Pro版售价17.96万元,540四驱Max版售价19.96万元,两者差价在2万元。
那么差别在哪呢?
先来看动力系统。续航方面,620Pro版CLTC工况纯电续航620公里,540四驱Max版纯电续航540公里。另外,620Pro版配备的是单电机后驱,540四驱Max版配备的是双电机四驱,所以两款车的零百加速差别还是很大的:
620Pro版零百加速5.8秒,540四驱Max版零百加速在3.9秒。
动力之外,540四驱Max版在外观上与其他车型还是有一些差别的,比如更大的轮毂。540四驱Max版使用了19英寸轮毂,而其他车型都是用了18英寸轮毂;而且540四驱Max版还配有电动扰流板、腰部支撑、驾驶位座椅按摩、可翻转仪表以及车内香氛等。值得一提的是,这些配置在全系中只出现在了顶配上。
当然,该车还可以加装一系列的选装包,在选择满配选装包之后,这款车顶配的价格在23.46万元。选装之后,这台车的外观以及智能驾驶辅助功能,就几乎都配齐了。
这样看来,其实这款车的四驱版本还是值得选的。因为它多出的其实是更好的操控感,这与其他版本还是有本质差别的。
更值得一提的是,这款车在开启大定之后,还给出了一系列的订车权益。这其中有几个还是非常合适的,比如刚刚提到的2000元抵10000元购车尾款的“膨胀礼”、东风系品牌12000元,其他品牌8000元的置换补贴“焕新礼”、前10000名纯电版客户专享5000元现金补贴的“先享礼”等。另外这款车还给出了“整车及三电终身质保”的小定权益,再加上金融贷款政策、充电桩和流量赠送等权益,所以这款车目前来看的政策还是非常合适的。
总结:
OK,我们来总结一下这款车的选车攻略:
如果你有长途需求,不要犹豫选择增程版;如果你日常通勤更多,可以选择530Pro版;如果你更注重性能,大可以选择540四驱Max版。
那么你认为这台车怎么选更合适?欢迎留言进行讨论。
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