领克汽车重磅官宣！领克07或将于4月上市发布

近日，领克汽车发布领克07 EM-P的“官宣”视频，并配文称“有一种美，眼见为实”。春节前，领克07 EM-P申报图曝光，引发了网友褒贬不一的热议。审美评价是一件很主观的事情，仁者见仁智者见智，没有标准，无可厚非。

不过，官宣之后，目测有些人可能要被重塑审美观了——尽管官宣视频仅短短20秒，关于造型的展示并不多，但光影之下的领克07 EM-P却足以惊艳众人。据悉，领克07 EM-P定位于中型轿车，或将在今年4月上市。

精致高级 演绎更加成熟的第二代设计语言

了解汽车的都知道，汽车申报图拍出来的效果普遍要给实车打折扣。领克07 EM-P就被申报图拉低了颜值，对比申报图和官宣视频，可以看出质感、姿态，有着明显差异。

从视频中清晰可见，外观方面，领克07延续领克家族式设计风格，作为领克第二代都市对立美学设计语言下的首款新能源轿车、与领克08造型特征相似，但在前脸、车身等各个方面的设计处理得成熟自然，让领克07 EM-P整体更加有质感，可以说是领克设计的一次全新进阶。

在领克07 EM-P上，可以明显地看到The Next Day概念车的设计元素，前脸优雅时尚中不乏动感，熏黑格栅连同两侧上扬式导风口设计，在提升空气动力学表现的同时，增添了运动美感。车灯轮廓沿袭了领克的经典设计，“Y”字型日行灯与The Next Day概念车破晓之光相呼应，在黑暗中点亮后更具未来感与高级质感。

侧面车身比例也很协调，在保证车身姿态美感的同时，兼顾了车内的乘坐空间。车侧下部的特征线看起来精致高级，后视镜的设计也很简约大气。尾部，领克07 EM-P相比领克08更加成熟，更有不少看过实车的媒体表示07尾部造型漂亮。

没有复杂的元素堆叠、没有夸张的轮廓线条，领克07 EM-P的整体造型更加克制，设计成熟度比领克08更高，带来的是一种简约而不简单，高级而不落俗套的美。

美学与功能兼顾，让用户在实用中感受美

汽车设计是一门艺术，也是一种技术。因为，车最终是用来开的，好的设计需要兼顾外观与性能两者的协调与双赢，这是一件很复杂的事情。但是，领克的设计师在领克07 EM-P上呈现了很多这样的“复杂”。

最直观的是C柱的特殊设计。领克07 EM-P的C柱延续了领克车型的家族特色——微微上翘但不贯穿，不仅让其车身侧面更有辨识度，同时也兼顾了后排乘员的空间与视野。再有，对前轮轴心到刹车踏板距离，即L113的尺度把握。对于轿车而言，L113越长，车侧越显修长，比例越显协调，但是座舱空间利用率就会相对越低。领克07 EM-P的L113长度适中，不修长，也不短小，很好地平衡了车身姿态和车内空间。4827mm的车长，2843mm的轴距，展现出了标准的中型车姿态，简约、灵动，时尚，优雅。参考领克08尺寸，其车长4820mm，轴距2848mm。

领克07 EM-P在车身宽度的设计上也有特殊的考量，其车宽为1900mm，领先很多同级纯电轿车，车身高度1480mm，在保证车内头部空间的前提下，领克07 EM-P带来了更大的宽高比，呈现出宽体、低趴的视觉效果，这也是一种空间与美学的兼顾。

目前，新能源汽车，审美同质化，简单粗暴的模仿大行其道，领克能够一直坚持原创，持续革新迭代已属不易；在坚持原创设计的基础上，做到了美学与功能的平衡，更是难得。

也许，原创设计的美，不都能让人一眼心动，一眼便懂，需要慢慢体会、细细品味。但是，原创设计需要一个开放、包容的心态以及愿意发现美的眼睛去给予其鼓舞与肯定。审美是主观的，但不能否认的是领克07 EM-P设计自成一格，是一款有独特个性的新车，至于其后续表现如何，拭目以待！