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起价低至15.99万,别克E4增值款直接掀桌子了

青橙汽车 806浏览 2024-02-21 IP属地: 北京

比亚迪降价引发2024年中国车市的开年价格战大戏之后,开始又越来越多的汽车厂商加入这场“血拼”。

2月21日,上汽通用宣布,旗下中大型纯电SUV——别克ELECTRA E4增值款焕新上市,新车共推四款车型,起售价降至15.99万元。别克ELECTRA E4增值款的推出不仅将国内中大型纯电动SUV的售价降到了一个新维度,也同时将2024年中国车市价格战的战圈扩大至合资纯电SUV领域。那么,作为目前市面上最便宜的中大型纯电SUV,别克ELECTRA E4增值款是否值得购买呢?以下我们将带来具体分析,以为大家2024年购车提供选购参考。

起价低至15.99万,别克E4增值款直接掀桌子了

首先从价格上看,别克ELECTRA E4增值款是在此前别克E4(指导价18.99-25.99万元)四款在售车型的基础上进行了全方位的官降。新推的别克ELECTRA E4增值款指导价区间为:15.99万-22.99万元,实际上就是最入门的智享版和顶配的GS长续航版各降价了3万元。另外,两款中配的臻享版和GS版则同时官降了2.7万元。可以说这个官降幅度还是非常大的。当然,别克ELECTRA E4增值款之所以能有如此降幅,与去年别克E5推出售价16.99万元的先锋版车型不无关系。别克E5先锋版自上市之后,就一直处于供不应求的状态,很多门店都出现的等车的情况。由此可见,中国消费者对于纯电动SUV的价格依旧非常敏感。

起价低至15.99万,别克E4增值款直接掀桌子了

产品层面,相比目前热销的别克E5先锋版,别克E4增值款在外观上采用了完全相同的PURE Design纯粹设计理念,这使得两车的前脸造型几乎一致。同时在尺寸上,由于两款车型均基于通用汽车奥特能纯电平台打造,所以尺寸大小也相当。别克E5先锋版和别克E4增值款在外观上的主要差别集中在车身尾部。作为一款中大型纯电轿跑SUV,别克E4采用了Coupe轿跑风格的车尾设计,这使得其更具运动感。

起价低至15.99万,别克E4增值款直接掀桌子了

内饰部分,别克E4增值款搭载了别克品牌最新的VCS智能座舱设计,除了在设计上极具时尚感外,全系标配的EYEMAX 30英寸6K分辨率曲面双联屏也为整个座舱增添了强烈的科技感。

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车机部分,别克E4增值款采用了别克最新的eConnect智联系统,除了支持主流的:百度地图在线导航、智能语音、双区语音识别、无线苹果Carplay手机互联、车联网、5G网络、WIFI热点、多模块OTA并行刷新等功能外,还内建QQ音乐、咪咕视频等影音APP和车机游戏,进一步提升了车机系统的娱乐性。

尺寸方面,别克E4增值款的车身三围依旧为:4818/1912/1580(1581)mm,轴距2954mm。作为一款中大型纯电动轿跑SUV,别克E4增值款不仅拥有充裕的后排腿部和横向乘坐空间,为了让用户头部不压抑,其还配备了1.2平米超大全景穹顶天幕,并可以通过121色音乐律动氛围灯来营造车厢氛围。

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在主动安全和智驾体验方面,别克E4增值款全系标配eCruise智能辅助驾驶系统,囊括:全速域自适应巡航、智能车道居中辅助等功能,具备L2级至讷讷感驾驶辅助能力。GS长续航四驱版还可选装通用个汽车全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统,具备法规开放后升级至L3级智能驾驶辅助系统的能力。另外,新车还有完善的主动安全配置。

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动力部分,别克E4增值款的动力性能也维持不变,三款单电机后驱车型最大功率输出180kW,峰值扭矩330牛米,搭载容量为65kWh的磷酸铁锂电池,CLTC续航530公里;采用双电机四驱布局顶配车型——GS长续航四驱版,最大功率输出211kW,峰值扭矩465牛米,搭载容量为79.7kWh的三元锂电池,CLTC续航620公里。

点评:虽然进行了3万元的大幅官降,别克ELECTRA E4增值款却维持了配置不缩水。尤其是核心的VCS智能座舱、30英寸大屏、eConnect智联系统、动力性能及续航都没有变化,这使得其在调价后综合产品力更为强大,显示出了极强的吸引力。不出意外,官降后的别克ELECTRA E4增值款将成为2024年中国车市销量表现最优秀的合资纯电SUV之一。

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