今年要不客气的奇瑞，要靠风云T9翻身？

文/桃李

之前奇瑞说“2024年要不客气了”，而旗下新能源转型的重要车型风云A8已于上个月正式上市，当月销量就达到了四位数，确实像那么回事。

不过，目前整个市场的风向再度转变，比亚迪、五菱、长安启源等竞争对手纷纷降价后，网友们对于风云A8接下来的市场表现似乎并不看好，并且纷纷调侃道，“外面全是798和998，A8赶紧再不客气点”。

虽说目前风云A8面临着较大的市场竞争压力，但奇瑞所说的不客气可并不单指这一款车型，比如近期登上新一批工信部《道路机动车生产及产品公告》的风云T9。有消息称，新车将在4月底正式上市，售价预计在15-17万元之间。

而官方对于新车也格外用心，比如在外观上，除了和风云A8一样使用全新的车标外，前脸还在集成家族式造型的基础上，演化处三种不同的风格，最大的区别在于中网造型有所不同。其中一款黑色中网内部使用银色装饰进行点缀，形成星空样式，在笔者看来，这也是接受程度最高的一款。

其余两款则更接近目前新能汽车主流的封闭式前脸设计，区别只是内部的线条有所不同。多种前脸造型的设计，显然是为了迎合更多消费者的喜好，便于选择。

车身侧面设计十分简单，由于采用了隐藏式门把手，所以看上去十分的平滑，车窗线衔接引擎的筋线微微上扬，呈现出俯冲既视感，车顶则从A柱处逐渐向下倾斜，后窗还加入了渐变色设计，搭配上密幅式轮毂，很有时尚感。车尾采用贯穿式灯带，中段的英文字母由“CHERY”变成了“FULWIN”，大概率是为了跟奇瑞其他系列做区分。

整体上看，新车有点像小一号的奇瑞瑞虎9，其长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距为2770mm，除了常规的五座布局外，新车还提供七座布局选择。

内饰设计上则是跟主流新能源车看齐，熟悉的双屏、去实体按键、简约风格，车机搭载主流的高通骁龙8155芯片，预计将采用旋钮的换挡方式，并配备手机无线充电功能。

动力方面，新车搭载的是1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大输出功率为115kW，匹配三挡超级电混DHT变速箱，同时也有消息称，风云T9将会提供单挡变速箱的选择，匹配34.4kWh的磷酸铁锂电池包，纯电续航里程超过160km，综合续航超1400km。

从目前的市场来看，风云T9其实有着很大的机会，首先目前卷的最厉害的是十万级家轿市场，比亚迪旗下的热销SUV车型比如宋PLUS(参数|询价)还没有传出要推出荣耀版的消息，同时SUV市场本身的需求量也更高，当前15万元左右的新能源SUV能打的就那几个，消费者也需要新的产品来扩充选择范围。

所以风云T9的目的其实比较明显，既然秦PLUS(参数|询价)把A级家轿市场搅乱，那风云T9就去抢占宋PLUS的市场。如果新车正式上市能够给消费者带来足够的惊喜，那么这并非不可能的事情。

写在最后：

对于奇瑞而言，如果真要不客气，最要紧或许是抓住机会赶紧上新车，作为理工男，奇瑞对于产品品质的高要求有目共睹，但新车上市节奏给人感觉总是慢人一步，趁现在友商们打得不可开交，奇瑞风云T9完全有机会火一把，那么大家认为这款车值得期待吗？