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中国最便宜的插混车,来了!

萝卜报告 6999浏览 2024-02-22 IP属地: 北京
春节刚过,比亚迪就掀起了新一年的降价潮。2月19日,比亚迪官方正式宣布:旗下秦PLUS(参数|询价)、驱逐舰05两款紧凑型轿车推出2024荣耀版车型,起售价均达到了惊人的7.98万元。与2023款车型相比,秦PLUS降价了2万元,驱逐舰05降幅则达到了2.2万元。随着新款车型的上市,秦PLUS/驱逐舰05,也成为了目前中国市场指导价最低的插混车。

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以热销的秦PLUS为例,DM-i插混版售价区间7.98-12.58万元,EV纯电版则为10.98-13.98万元,全系降价2万元。
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作为小改款车型,秦PLUS荣耀版在设计和尺寸上没有什么变化,但是增加了【白釉青】外观配色,看起来比较有典雅气质。
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内饰方面,秦PLUS荣耀版增加了智能语音连续通话功能,只需要一次唤醒,就能与车机连续沟通对话,降低了使用难度。
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另外,就像现在新势力车型一样,秦PLUS荣耀版也升级了智能上下电功能,上车即走、锁车即熄,不需要再按启动键控制。
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在其它配置上,降价2万的秦PLUS荣耀版与2023款的冠军版保持不变,并没有任何减配缩水。以最入门的7.98万版本为例,车辆标配6气囊、倒车影像、定速巡航、车载导航、远程启动、无钥匙进入、全LED大灯、自动大灯、外后视镜加热、10.1英寸可旋转大屏、智能语音交互、4G车联网、皮制方向盘、8.8英寸液晶仪表、皮革座椅、自动空调、后排出风口等,完全可以满足一般的家用或网约车需求。
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动力方面,秦PLUS荣耀版没有变化。插混版依旧采用1.5L DM-i插混系统,发动机拥有110马力、135N·m;驱动电机提供两种功率,低功率版拥有180马力、316N·m,搭配8.32kWh刀片电池,WLTC纯电续航46km,不支持快充;高功率版拥有197马力、325N·m,电池容量18.32kWh,WLTC纯电续航101km,支持17kW直流快充。
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纯电版全系采用前置单电机驱动,最大功率136马力,最大扭矩180N·m,提供48kWh、57.6kWh两种容量的刀片电池,对应CLTC纯电续航分别为420km、510km。
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2021年3月,售价10.58万的秦PLUS DM-i横空出世,打响了插混轿车价格战的第一枪。随后的3年时间里,秦PLUS火力全开,在2023年6月份就突破了100万辆的销量。而且得益于比亚迪自有的供应链体系,秦PLUS的价格也在不断下探,从最初的10.58万,到后来的9.98万,再到如今的7.98万,中国的插混轿车已经不再是“油电同价”的时代,而是开启了“电比油低”的新市场。如此一来,五菱、启源等品牌压力很大了!

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说到五菱和启源,就在本文上线前,五菱和启源先后宣布正面应战。其中,五菱星光150km进阶版从10.58万下调至9.98万,相比纯电续航120km版本的秦PLUS DM-i要便宜了6000元。另外,长安启源也宣布,将启源A05的起售价从8.99万元下调至7.89万元,仅用了半天时间就夺走了秦PLUS“中国最便宜插混车”的头衔。

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