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马斯克高调表态:Model Z来了,特斯拉即将来到MPV时代!

老林说车 9万浏览 2024-02-23 IP属地: 山东

纵观特斯拉的产品阵容,已经实现国产化的有Model 3(参数|询价)和Model Y(参数|询价),进口车有Model S(参数|询价)和Model X(参数|询价),即将上市的有Cybertruck(参数|询价)(国内命名赛博越(参数|询价)野旅行车)和Roadster,这些车型要么是轿跑,要么是轿跑SUV,要么是跑车,要么是皮卡,可是却没有MPV,这是为什么呢?

任何一家车企推出新车的目的只有一个,那就是盈利,如果不盈利的话,那就是“赔本赚吆喝”,出力不讨好,轿跑和轿跑SUV在各个国家都很受欢迎,皮卡在北美很受欢迎,推出这些车型十分正常,但是新能源MPV能否受到市场的认可吗?能否为公司带来可持续的利润吗?

一切还是未知数。可是随着腾势D9(参数|询价)、岚图梦想家(参数|询价)、魏牌高山、小鹏X9等新能源MPV的畅销,让埃隆·马斯克看到了新能源MPV的发展前景,起码在中国市场,这种车型还是很受欢迎的。

马斯克高调表态:Model Z来了,特斯拉即将来到MPV时代!


于是,马斯克在某社交平台上高调表态:Model Z来了,特斯拉即将来到MPV时代!

不知道为什么,看到特斯拉Model Z的外形,我第一时间想到的就是理想MEGA,可能它们都采用了类似高铁的“子弹头”设计,和传统意义上的MPV存在很大的区别。一般来说,MPV多采用“方盒子”设计,四四方方的更利于车内空间的规划,而特斯拉Model Z的造型就比较流畅了,它的前脸的风阻系数应该很低,可以起到降低能耗的作用。

据悉,该车还配备了星空全景天幕。

马斯克高调表态:Model Z来了,特斯拉即将来到MPV时代!


纵观特斯拉Model Z的外观设计,可以看到,它的前脸没有配备贯穿式LED日间行车灯,虽然灯组很宽,可是没有相连,而且大灯采用了隐藏式设计,隐藏在车头面板内,没有隆起的造型。引擎盖上,可以看到特斯拉的“锤子”车标,前脸采用了封闭式设计,下格栅采用了贯穿式造型,提升了前脸的横向视觉宽度。

车侧部分,十分怪异,车窗下沿的饰条在B柱处有个上扬部分,后门要么是侧滑门,要么是鸥翼门,并且鸥翼门的可能性要更大一些。

马斯克高调表态:Model Z来了,特斯拉即将来到MPV时代!


关于它的动力系统,应该没有疑问,特斯拉只专注于推出纯电动车型,至于增程式车型和插混车型,特斯拉并不涉猎。因此,特斯拉Model Z也会是一辆纯电动MPV。如果它走的是高端路线的话,可能会推出双电机车型和三电机车型,价格不会便宜;如果它走的是中端路线的话,可能会推出单电机车型和双电机车型,价格方面不做评价。

我觉得新能源MPV和自动驾驶很搭,它的坐姿本身就舒坦,再加上自动驾驶,连开都不用自己开了,只需设置好出发点和目的地,特斯FSD会自动前往。在特斯拉Model Z的车顶,没有看到激光雷达,因为特斯拉一直走的是“纯视觉”智驾方案,主要依靠摄像头作为感知单元,而不是激光雷达。

随着L3级辅助驾驶牌照的落地,特斯拉FSD来到国内的时间越来越快了。

马斯克高调表态:Model Z来了,特斯拉即将来到MPV时代!


马斯克的“野心”绝不局限于新能源汽车市场,这只是它商业蓝图的一部分,他还涉及火箭发射(Space X)、光伏发电(Solar City)、近地卫星(Star Link)、脑机接口(Neuralink)、封闭式真空磁悬浮列车(Hyperloop)以及AI人工智能(Open AI)。

(注:Open AI成立于2015年,马斯克2018年离开)

上述成就只要能够完成一件,都是很了不起的,而马斯克竟然在多个领域都保持领先,这是一件很困难的事情。

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