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2024年1月销量榜出炉:吉利首次超越比亚迪夺冠,奇瑞挤进前三

火星说车 3750浏览 2024-02-24 IP属地: 广东

根据乘联会数据,1月份我国乘用车厂商批发量为208.9万辆,同比大幅增长44.4%,但环比下降23.7%。在各类车企中,自主车企批发销量达到126万辆,同比增长67%,主流合资车企批发销量为57.3万辆,同比增长24%,明显弱于自主车企的表现。从各车企销量表现来看,1月份吉利汽车表现抢眼,1月销量大幅增长,并且首次超越比亚迪夺冠。

2024年1月销量榜出炉:吉利首次超越比亚迪夺冠,奇瑞挤进前三


NO.1 吉利汽车

批发量:213487辆

吉利汽车1月份销量成绩斐然,达到213000辆,同比增长107.6%,环比上升41.9%。在各个品牌销量方面,吉利品牌售出172774辆,领克品牌销量为28176辆,同时极氪品牌销量为12537辆,海外市场出口量为26262辆。值得一提的是,吉利汽车1月份的销量不仅刷新了历史新高,还荣获自主品牌销量冠军,实现了对比亚迪汽车的超越。

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NO.2 比亚迪

批发量:201019辆

比亚迪1月份虽然仅排名第二,但其销量成绩同样亮眼,乘用车销量为201019辆,同比上涨39.9%。具体到各个品牌来看,比亚迪王朝与海洋网合计销量为185096辆,腾势汽车销量为9068辆,仰望汽车销量为1652辆,方程豹销量则为5203辆。总体来看,比亚迪1月销量表现优异,特别是仰望和方程豹品牌,市场关注度和流量均相当可观。

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NO.3 奇瑞

批发量:197428辆

1月奇瑞汽车的批发销量达到197428台,同比增长达114.2%,展现出强劲的增长势头。然而,其在销量排名中以微小差距惜败于吉利汽车和比亚迪,位居自主品牌销量榜的第三名。具体来看,奇瑞品牌1月份的销量为13.5万台,星途品牌销量为8930辆,而表现尤为突出的则是捷途品牌,销量接近4.3万辆。这其中,捷途旅行者无疑成为了推动该品牌热销的关键车型。

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NO.4 长安

批发量:192029辆

长安汽车1月份的批发量达到192029辆,海外销量更是高达46000辆,相较于过去月均20000辆的水平,增长率显著提升,因此在出口销量榜上名列前三。在新能源汽车市场,长安汽车1月份的销量为51000辆,位居新能源厂商零售销量榜的第三名。其中,长安启源的交付量超过10000辆,深蓝交付量达到17000辆,阿维塔的交付量亦超过7000台。

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NO.5 一汽大众

批发量:158867辆

一汽大众在1月份的批发量为158867辆,实现了同比41.7%的增长,但环比则有20%的下滑,在新能源热销的大趋势下,作为曾经国内汽车销量的巨头,一汽大众的市场份额也出现了相应减少,不过目前一汽大众也加大了新能源车型的研发和布局力度。此前,大众汽车宣布计划在2030年前推出至少30款纯电动车型。

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NO.6 上汽大众

批发量:95053辆

处于与一汽大众相同境地的上汽大众,在1月批发量为95053辆,取得了同比32.1%的增长,但与一汽大众相似,上汽大众也急需在新能源领域实现扩展,根据官方的规划,上汽大众在2024年将全面在新能源领域进行发力,其中大众ID.3(参数|询价)的月销量目标将要超过2万辆,同时预计还将引入ID.Buzz等车型。

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NO.7 长城

批发量:88522辆

长城在1月批发量为88522辆,实现了同比高达77.6%的增长,具体来看,哈弗品牌1月份销售新车59103辆,同比增长50.80%。其中,哈弗新能源车型销量达到6005辆,同比增长276.25%。魏牌1月份销售新车3351辆,巩固了其在30万级高端智能新能源市场的品牌形象。坦克品牌1月份销售新车20067辆,同比增长239.26%,其中坦克新能源车型销量为9631辆,环比增长16.67%,创下单月新能源销量历史新高。欧拉品牌1月份销售新车6001辆,同比增长63.25%。长城皮卡1月份销售新车15466辆,同比增长32.41%。

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NO.8 东风日产

批发量:78211辆

东风日产近日公布了2024年1月份的销量业绩。根据数据显示,当月共计销售新车78211辆,相较于去年同期的45623辆,同比增长幅度达到了71.4%。然而,与上个月的95204辆相比,本月销量环比下降17.8%。值得一提的是,东风日产全新中大型SUV车型探陆目前已启动预售,订单量已超过3000辆。

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NO.9 特斯拉中国

批发量:71447辆

特斯拉在1月的批发销量达到了71447辆,同比增长8%,但环比下降24%。关于今年的整体销量预期,特斯拉预测,在研发下一代汽车的过程中,2024年的销量增速将呈现“明显下降”。特斯拉表示,接下来的销量增长浪潮将由下一代汽车平台的全球扩张所引领。

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NO.10 东风本田

批发量:66579辆

1月东风本田的批发量为66579辆,取得了同比117.3%和19.8%的环比增长,是榜单前十中为数不多取得双增长的车企。之所以有相对稳健的表现,主要得益于思域(参数|询价)和CR-V(参数|询价)的销量支持,这两款车型在1月的销量均超过了2万辆。

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写在最后

从此次公布的1月批发量榜单来看,长期被比亚迪占据的榜首终于迎来易主,不过考虑到比亚迪开年就开启的“价格战”,24年剩余时期各个车企的成绩尚未成定局,可以预见的是,未来国内车市的竞争将更加激烈。

 
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