近日，小鹏汇天旗下的最新车型“陆地航母”谍照曝光，该车距离量产的时间越来越近了。
先来看图：
车辆采用了三轴布局，预计必定会采用六轮驱动；在狭义乘用车型里目前没有量产的国产版六驱车型，所以小鹏陆地航母已然成为关注焦点。不过从谍照显示的轮毂和轮胎类型来看，至少测试车主打的不是越野，否则也不至于采用扁平比如此之小的公路轮胎；但是既然采用了六驱架构则有极大的改装空间，只要给车辆更换轮毂和轮胎即可变成越野能力非常强悍的硬派车型。
至于车身架构采用哪种类型还没有确定，如果是普通的承载式车身则为泛越野车，如果采用非承载式或半承载式架构则为标准硬派车型。
现在最令人好奇的是小鹏陆地航母的续航里程，该品牌没有打造过插电增程混动车型，所造车辆全部都是纯电动车；一台硬派车型用纯电动平台则必须有超长续航里程，至于800V高压充电技术自然是不用担心的，小鹏陆地航母一定会采用。
只是为什么叫做“陆地航母”呢？
原因很简单，因为这台车里有一台小型飞行器，车辆本身用途主要是作为飞行器的载具。
小鹏汇天主攻飞行汽车，但是飞行汽车就目前来看还不现实，至少没有普及应用的可能性；因为电动飞行汽车的续航时间都极短，车辆的飞行半径过于小，实用性几乎为零。并且城市区域基本都是飞行器的禁飞区，这就进一步限制了飞行汽车的应用空间。所以飞行汽车在短期内既无法替代汽车、也无法替代直升机等低空飞行器，在电池储能技术或轻量化材料技术没有进一步的突破之前，飞行汽车只是一种小众的玩具。
反之，以六驱汽车为载体，飞行器作为附属，这样的组合则有完全不同的用途。
车辆本身具有极高的可玩性，同时也不受区域限行的限制；飞行器的作用主要用于覆盖范围的拓展，也能进一步的提升车辆的可玩性，所以小鹏陆地航母的吸引力还是非常大的。只不过决定小鹏航母能否成为热门车的核心因素还是售价，在该车发布之初，小鹏曾称该车售价不超过100万元；可是99万元也没有超过一百万元，如果价格在这个范围则难以成为热门车。
不过近日有知名车媒称该车售价或在70~100万元之间，这就不好预测其未来了。
参考竞品：
东风猛士917
坦克700 Hi4-T
仰望U8
等。
售价与小鹏陆地航母预测价格重叠的竞品主要是以上三辆，其中猛士917目前主打纯电动版本，后两台车是插电混动或增程混动越野车。同为纯电动车型的猛士917如果与小鹏陆地航母价格重叠，相信99%的人更愿意选择这台自带飞行器的六驱车，换位思考笔者也愿意选它，不管现在有没有飞行执照；毕竟在旷野中使用这种低空飞行器，客观上也没有监管，重点是六驱车本也更有吸引力。
坦克700 Hi4-T和仰望U8有更长的续航里程和更便捷的补能方式，用于越野的便利性确实更高，但如果小鹏陆地航母有足够长的续航里程，相信其综合六驱和飞行器的优势依旧具备领先优势。
小鹏汇天这次做得好，如果最终起售价真的只是70万元的话，相信小鹏品牌能得到完全不同的评价，主力车型的销量也能在这台陆地航母的作用下得以提升。
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